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O Departamento de Transportes dos Estados Unidos está investigando um recall da Ford de mais de 250 mil SUVs Explorer, depois de receber reclamações sobre reparos destinados a evitar que os veículos rolem inesperadamente, mesmo quando estacionados.
O problema, atribuído a fraturas de um parafuso de montagem do eixo traseiro que poderia levar o eixo de transmissão a se desconectar, foi resolvido por uma atualização de software da
Ford projetada para aplicar o freio de estacionamento eletrônico se o eixo de transmissão falhar, disse a agência. Mas, de acordo com duas reclamações de proprietários de veículos, seus SUVs se comportaram de forma irregular após o reparo.
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Em um desses casos, o Explorer teria parado completamente a velocidades de até 30 ou 40 milhas por hora (cerca de 50 a 65 km por hora). No outro, ele entraria em movimento enquanto o motorista tentava desengatar o freio eletrônico. Nenhum ferimento foi relatado nesses casos, embora o primeiro motorista tenha relatado ter atingido um poste quando o Explorer começou a rolar ladeira abaixo após uma parada abrupta, aparentemente porque o trem de força foi desengatado.
Algumas novidades do Salão de Detroit, que vai de 14 a 27 de janeiro, nos Estados Unidos, já estão sendo divulgadas. Assim como o novo Ford Explorer, que tem pela primeira vez uma plataforma de tração traseira e, segundo a Ford, é voltado para os Millenials. Ele tem 20 cv a mais que o anterior Foto:
O recall original cobria certos Explorers de 2020 a 2022 com motores de 2,3 litros, bem como híbridos de 3 e 3,3 litros e o ST de 3 litros. Também foram incluídos os híbridos Explorer Police 2020 e 2021 e aqueles com motores a gasolina de 3,3 litros. Ambos os incidentes relatados envolveram Explorers de 2021.
Um representante da Ford disse que a empresa está trabalhando com a Departamento de Transportes sobre o assunto./AP
