A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) publicou no Diário Oficial da União desta 3ª feira (6.jun.2023) a atualização dos valores dos pisos mínimos de frete do transporte rodoviário de cargas. A redução acompanha a queda acumulada de 5,49% no preço do diesel S-10 desde o último reajuste feito em maio. Eis a íntegra da portaria (590 KB).
Os fretes terão reduções médias de 2,18% a 3,02%, dependendo do tipo de carregamento. Em nota, a agência informou que, pela legislação, precisa reajustar a tabela do frete a cada 6 meses ou quando a variação do preço do diesel for igual ou superior a 5%, quando é acionado o mecanismo de gatilho.
Ao Poder360, o diretor da Fecam-RJ (Federação dos Caminhoneiros Autônomos de Carga em Geral do Estado do Rio de Janeiro), Nelson Júnior, explicou que as transportadoras podem continuar a praticar os mesmos preços e que fica a cargo da estratégia comercial de cada uma como interpretar essa tabela.
“Isso não quer dizer que o caminhoneiro tenha que trabalhar no piso mínimo. Ele não pode trabalhar abaixo, mas acima do piso tranquilo, então beleza o peso mínimo pode ter baixado, mas aí é opção sua”, declarou.
“Você aceita trabalhar ganhando menos porque deu uma abaixada? Não. Então você pode procurar uma coisa melhor, um tipo de carga que esteja pagando melhor”, afirmou.
Em entrevista ao Poder360, o presidente da Abrava (Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores), Wallace Landim –conhecido como Chorão–, fez coro à análise de Nelson Júnior e complementou ao dizer que falta uma regulação firme por parte das agências para controlar o preço do frete.
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Cada tabela teve uma variação na redução. Na tabela A, de transporte rodoviário de carga lotação, o frete ficou 2,18% mais barato, em média. Na tabela B, de operações com a contratação somente do veículo de carga, a diminuição chegou a 2,48%.
Para a tabela C, de transporte rodoviário de carga lotação de alto desempenho, o valor do frete caiu 2,68% em média. Já para a tabela D, que engloba operações só com veículo de cargas de alto desempenho, a redução média chegou a 3,02%.