Não basta o sucesso da Strada e da Toro. A Stellantis prepara uma irmã da Toro para a Ram e uma picape média
Marca já vem flertando com a ideia de ter picapes menores há algum tempo
CEO da marca revela planos de uma picape abaixo da 1500 e diz que pode ser um outro produto que já existe na Stellantis
Segundo a Stellantis, volume programado para todo o ano foi vendido no decorrer de poucas horas
Grande demais, pesada demais e legal demais!
Chevrolet Onix foi o único a crescer na comparação anual no top 10
Mobi lidera entre automóveis e Strada é a nº 1 no geral
Motor 2.0 turbo e tração integral voltam ao SUV premium para agradar seus antigos compradores, apesar de mais caro
Se a Stellantis colocou esse motor até no Grand Cherokee, uma picape não é surpresa
Facelift agrega à picape novidades no visual e interior com painel inteiramente redesenhado
Dupla viu aumentos de 74,97% e 65,68% respectivamente
Novo HR-V ameaça Renegade nos últimos dias do mês
Motonetas estão entre as mais baratas do Brasil. Elas compartilham o mesmo motor, mas estão longe de serem iguais
Antes vendida apenas para a Ram 1500, versão Rebel chega para a 2500 - que ficará posicionada entre as versões Laramie e Power Wagon
Como colocar uma picape V8 a gasolina com quase 6 metros de comprimento em sua vida? Me pergunte como
Após a primeira apresentação, nova picape grande da marca tem os valores divulgados
メルセデスベンツ『Eクラス』の高性能モデル、AMG『E53』の次期型プロトタイプをスクープ。フルモデルチェンジで搭載される直4電動ターボチャージャーの実力とは? 直6ターボと決別、直4電動ターボで進化する EクラスのAMGバリエーションでは「E43」、「E53」、「E63」、「E63S」をラインアップするが、このフルモデルチェンジを機についに電動化を果たすことになる。今回スクープしたE53は、従来の直列6気筒ターボチャージャーエンジンと決別し、先行して『SL43』、『C43』、『C63 S』に搭載されている2.0リットル直列4気筒の電動ターボチャージャー「M139」エンジンを搭載するPHEVとなる。 9月21日に発表されたばかりの「C63 S Eパフォーマンス」では最高出力689psを叩き出すが、E53では630ps程度になるとみられる。それでも従来モデルが435psだったことを考えれば、大幅なパワーアップに違いはない。 トランスミッションもC63 S Eパフォーマンスと同じであれば、トルクコンバーターではなく、湿式クラッチパックを備えた9速ATとなる。通常のATと比べ応答性に優れ、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)と比較しても低速の洗練度で勝るという。 プロトタイプから見えるものは メルセデスAMG『E53』も直4電動ターボ化!ダウンサイズで進化する次期型をスクープ スクープサイト「Spyder7」がニュルブルクリンク付近で捉えたプロトタイプは、ボディを厳重にカモフラージュしているが、パナメリカーナグリルを隠すダミーグリルが見てとれる。また足回りにはマルチスポークホイールを装着、その後ろには大きなブレーキディスクが確認できるほか、後部では、円形のクワッドエキゾーストパイプがインストールされている。 わずかに見えるキャビン内では、センタースタックに角度のついたタブレットスタイルのインフォテインメントディスプレイを搭載。最新のCクラスと共通したレイアウトが確認できる。 E53のワールドプレミアは2023年と予想され、その後兄貴分のE63が導入予定だ。E63は、C63 Sよりもさらに高出力となることが保証されているが、情報筋によるとE63もE53と同じく直4電動ターボにダウンサイズされる可能性があるという。