O destaque do modelo é a sua altura em relação ao solo, que é 50 milímetros superior ao do 911 Carrera com suspensão esportiva
Porsche 911 Dakar – Foto: Divulgação
A Porsche estreou, no Salão Automóvel de Los Angeles, o 911 Dakar.
O destaque do Porsche 911 Dakar é a sua altura em relação ao solo, que é 50 milímetros superior ao do 911 Carrera com suspensão esportiva. O fabricante afirma que o sistema pode elevar as extremidades dianteira e traseira em mais 30 milímetros – tudo isso rivaliza com muitos SUVs off-road por aí.
Porsche 911 Dakar
Foto: Divulgação
VISUAL
O novo visual passa pelas entradas de ar redesenhadas, aerofólio, pneus off-road da Pirelli (tamanho 245/45 ZR 19 à frente e 295/40 ZR 20 atrás) e tomada elétrica de 12V para acender as luzes do rack de teto opcional, que tem capacidade de até 42 kg.
A Porsche destaca que o 911 Dakar pesa 1.605 kg – apenas 10 kg mais pesado que o 911 Carrera 4 GTS.
Porsche 911 Dakar – Estúdio
No pacote chamado Rallye Sport tem um acabamento de pintura e, na lateral do veículo, é possível escolher um número de corrida individual entre 0 e 999.
PODER
O Porsche agrega um motor biturbo de três litros e seis cilindros com 480 cv de potência e 58,12 kgfm de torque. Com esse conjunto, a versão consegue ir de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, e a velocidade máxima é limitada a 240 km/h.
Como padrão, o motor vem com a transmissão PDK de 8 velocidades e, claro, tração integral.
Assista ao vídeo de divulgação abaixo:
