X-Raid desvendou o novo MINI JCW Rally Plus para o Dakar 2023
O carro tem por base o MINI JCW Rally, pelo que conserva o seu aspeto em muitas linhas. Porém, a parte dianteira é mais comprida e larga, havendo igualmente asas mais largas. Os engenheiros otimizaram a aerodinâmica e, por consequência, o arrefecimento dos travões e dos amortecedores.
No núcleo do carro está um motor alimentado a combustível HVO de segunda geração. Trata-se de um biodiesel fabricado a partir de produtos como gorduras vegetais e garrafas de plástico.
Futuramente, o propulsor passará a ser regulado eletronicamente e não com um restritor de ar, o que permite uma redução ainda maior das emissões de dióxido de carbono.
O diretor de gestão da X-Raid, Sven Quandt, falou assim do novo MINI JCW Rally Plus: ‘A sustentabilidade está claramente na linha da frente do nosso projeto MINI JCW Rally Plus com aspeto futurista. No futuro, o desporto motorizado terá de se habituar ao facto de, sem sustentabilidade, não existir mais desporto motorizado. Neste aspeto, foi claramente uma questão de coração para nós irmos operar o nono MINI de forma mais sustentável. Com o HVO entramos num novo território para o panorama do todo-o-terreno e estou ansioso por apresentar à família a nossa mais recente adição, o MINI JCW Rally Plus com mudanças aerodinâmicas significativas. Na nossa opinião, o combustível HVO é um complemento importante a outras unidades motrizes de baixas emissões – e não apenas no desporto motorizado. O Dakar oferece uma plataforma muito boa para testar este combustível e consciencializar’.