Volvo

Volvo promete parcelamento sem juros para seus modelos elétricos

A lista engloba os veículos XC40 e C40

XC40 e C40
Volvo C40 Recharge P8 AWD – Externas
Galeria completa: Volvo XC40 Recharge Pure Electric

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Volvo XC40 – Foto: Divulgação

A Volvo abriu uma condição inédita de parcelamento sem juros para os seus modelos elétricos no mês de abril.

Vale ressaltar que, atualmente, a marca conta com dois modelos de carros elétricos disponíveis no mercado brasileiro: o XC40, disponível em versão com um ou dois motores, e o C40.

XC40 e C40

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Foto: Divulgação

O XC40 Recharge Ultimate Twin (P8) e o C40 Recharge receberam uma condição na qual o cliente dá 50% de entrada e tem 36 parcelas fixas com taxa zero.

Volvo C40 Recharge P8 AWD – Externas

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Foto: Fabio Aro (Divulgação)

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Foto Pedro Dantas (Divulgação)

Já o XC40 Recharge Plus Single (P6), por sua vez, está com entrada de 60% e 24 parcelas fixas, também com juros zero.

Galeria completa: Volvo XC40 Recharge Pure Electric

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O visual é discreto, mas, com dois motores de 204 cv, o desempenho é brutal

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O sistema de direção semiautônoma da Volvo é um dos melhores do mercado

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A cabine tem o mesmo design geral das demais versões, com bastante luxo e uma grande tela vertical que lembra um tablet.

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Os aplicativos disponíveis por meio do Android Automotive

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O mapa no multimídia, agora em tela cheia: ele indica com quanta carga você chegará ao destino selecionado

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O computador de bordo com o resumo do consumo

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O carregador sem fio

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Câmeras 360o

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A alavanca de câmbio com o P separado. Não há botões para partida ou freio de mão

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os poucos comandos físicos

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Os bancos dianteiros têm belo design, ajuste de comprimento do assento e couro “ecológico”

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O assoalho é de garrafas PET recicladas. No banco traseiro, a largura é boa para dois adultos e o espaço para as pernas é bom, mas o banco baixo deixa os joelhos muito altos, o que cansa em viagens longas

O espaço para o kit de reparo de pneus (não há estepe)

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O porta-malas dianteiro é totalmente vedado e acomoda 31 litros (uma mochila grande)

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O porta-malas traseiro tem 413 litros

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Com um motor em cada eixo e bateria sob o assoalho, a distribuição de peso é perfeita. O carregamento é feito pela parte traseira

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O plugue para fazer o carregamento fica acima da roda traseira

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Um detalhe da grade “fechada”, com o logo com uma das câmeras do sistema 360o

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“Nossa meta é sempre expandir a eletrificação. Além de todo o investimento que estamos fazendo em infraestrutura, temos uma estratégia de eletrificação vencedora. E para beneficiar ainda mais clientes, agora no mês de abril temos benefícios e condições comerciais bem atrativas para incentivar mais a pessoas a vivenciar a experiência de um modelo 100% elétrico”, garante Marcelo Kronemberger, diretor Comercial Brasil da Volvo Cars América Latina, em nota divulgada.

HASHTAG: Volvo