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Volvo mostra o exterior do novo EX90 antes da estreia

Depois de ter revelado as imagens do interior do novo EX90, a Volvo mostrou agora os primeiros detalhes do exterior do novo SUV 100% elétrico que vai apresentar a 9 de novembro, e que promete um design focado na eficiência e na segurança.

O novo modelo elétrico da Volvo conta com uma frente elegante e arredondada, combinada com puxadores das portas e vidros nivelados, o que segundo a marca sueca permite assegurar que o ar flui sem interrupções em direção à traseira.

 

Beneficiando deste design exterior, o EX90 atinge um coeficiente aerodinâmico de 0,29, um número muito competitivo para um veículo com as dimensões deste SUV de 7 lugares.

“Inspirámo-nos na conceção de iates para delinear as proporções do Volvo EX90.  Se olharmos para a frente, este automóvel apresenta-se orgulhoso e confiante – com inspiração na capacidade de um veleiro atravessar as ondas no oceano. Mas, em geral, é também mais redondo, o que permite que o ar circule à sua volta de forma mais eficiente”, sublinhou T. Jon Mayer, responsável pelo design exterior da Volvo Cars.

volvo mostra o exterior do novo ex90 antes da estreia

A marca sueca já fez saber que o novo EX90 vai voltar a aliar, o lado prático e a segurança sem comprometer a estética. Um dos exemplos que melhor ilustra esta frase é a forma como a Volvo integrou o sistema LiDAR, que será de série no novo Volvo EX90, um sistema de deteção remoto que utiliza a luz sob a forma de um laser pulsado para medir gamas com alta precisão e fiabilidade sendo capaz de detetar, por exemplo, peões até 250 metros de distância.

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“Em termos de design foi um desafio conseguir integrar o sistema LiDAR de uma forma que tenha não só boa aparência como ótima integração nos sistemas de segurança. Funcionará como a visão do automóvel, e embora pudesse ter sido colocado à volta da zona da grelha – o que seria equivalente a ter olhos nos joelhos – faz muito mais sentido colocá-lo o mais alto possível para que consiga ter o máximo alcance. É por isso que, em conjunto com os nossos engenheiros, decidimos integrá-lo na linha do tejadilho para maximizar a sua eficácia”, concluiu T.Jon Mayer.

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