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Volkswagen ID.7 entra na fase final de testes

A Volkswagen revelou que vai apresentar o novo ID.7 no próximo dia 17 de abril, tendo revelado agora, antes da estreia mundial do novo membro da gama 100% elétrica, novos detalhes do modelo que está a ser submetido a testes finais em Alicante, Espanha.

Este novo modelo 100% elétrico é o primeiro modelo com base na plataforma modular elétrica (MEB) que tem um novo motor desenvolvido pela Volkswagen. É o motor de acionamento elétrico mais potente num modelo Volkswagen ID. até agora. A unidade de potência com a designação interna APP550 foi desenvolvida pela Volkswagen Group Components em Kassel, onde é também produzida.

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A Volkswagen já fez saber que a nova unidade de propulsão elétrica foi otimizada sobretudo em termos de consumo de energia: dependendo do tamanho da bateria, o ID.7 promete ser o modelo com maior autonomia da marca, até 700 km, e com capacidade para carregamentos até 200 kW.

Para além disso, o controlo opcional do chassis adaptativo (DCC) e o gestor da dinâmica de condução do ID.7 para viagens de longa distância foram melhorados. Graças às opções de seleção do modo de condução, estes oferecem uma grande amplitude entre o conforto e a desportividade. Juntamente com a direção progressiva recentemente aplicada, os sistemas asseguram um comportamento de condução preciso e um máximo de estabilidade. Estas tecnologias também têm sido postas em prática nos testes realizados em Espanha.

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Por dentro, o habitáculo promete oferecer muito espaço e qualidade, tanto nos bancos dianteiros como traseiros. O cockpit foi completamente redesenhado e o tamanho dos instrumentos clássicos foi significativamente reduzido.

Todas as informações e avisos de série necessários são exibidos atrás do volante no cockpit do ID.7. Para além disso, o condutor recebe igualmente outras informações importantes através do mostrador de realidade aumentada de série.

Já o ecrã do sistema infoentretenimento está dotado de um ecrã de 15 polegadas de série, com um conceito de funcionamento foi fundamentalmente redesenhado. Por exemplo, a climatização ganha novas funções inteligentes e preditivas, como o sistema ‘Smart Air Vents’, que permite arrefecer ou aquecer o carro quando a chave é detetada, e que permite ainda aquecer o volante. Alias, o aquecimento do volante é uma das funções que pode ser realizada através do comando de voz, “Aló Volkswagen, minhas mãos estão frias”.

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A Volkswagen desenvolveu uma nova geração de bancos de condutor e passageiro dianteiro para o ID.7. Dependendo da versão, estes novos bancos oferecem até 14 opções de ajuste elétrico, a que se junta uma função de massagem completamente nova. A acrescentar aos ajustes individuais, o condutor e o passageiro da frente podem alternativamente ativar um modo automático para o clima dos bancos, que permite que os sensores de temperatura e humidade nos bancos detetam a necessidade de arrefecimento e/ou aquecimento e controlam o clima, em conformidade.

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Recorde-se que a Volkswagen já fez saber que o novo ID.7 deverá chegar ao mercado europeu antes do final de 2023.

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