A Hennessey continua empenhada em mostrar todas as capacidades do hyipercarro Venom, F5, e depois das versões de estrada coupé e descapotável, agora a marca norte americana revelou a variante de alto desempenho destinada às pistas.
Trata-se de uma nova versão mais leve e focada nos circuitos do Venom F5 que foi amplamente reformulada, de forma a permitir maior agilidade, e maior velocidade de ponta, o que leva a marca norte americana a definir o novo Venom F5 Revolution Coupé, como “o hipercarro de combustão pura mais poderoso e visceral do mundo”.
A equipa de engenheiros da Hennessey procedeu a um emagrecimento desta versão mais radical do Venom F5 que apresenta um peso de cerca de 1.360 kg, ou seja, cerca de menos que 22 kg que a versão de estrada. Para além disso, esta versão conta com uma aerodinâmica mais aprimorada, onde se destaca uma asa traseira de carbono de dimensões generosas, a toda a largura, capaz de produzir 362 kg de ‘downforce’ a 300 km/h, número que sobe para 635 kg de ‘downforce’ a 400 km/h.
A potência é direcionada para as rodas traseiras através de uma caixa de velocidades automática, e o Venom F5 Revolution Coupé está ainda equipado com uma suspensão personalizada com configurações de alinhamento mais agressivas, bem como amortecedores ajustáveis que permitem uma fácil calibração, a que se juntam jantes de liga leve de maior dimensão para melhorar a aderência, nomeadamente em curvas apertadas e melhorar a travagem.
A Hennessey fez ainda saber que Venom F5 Revolution está dotado de um sistema de telemetria digital de pista, capaz de medir uma série de pontos de dados. Isso inclui tempos de volta, parciais, forças G nas curvas e muito mais. O sistema permite ao condutor ter acesso a toda a telemetria em tempo real.
“O novo Venom F5 Revolution Coupé combina o nosso excelente motor de combustão V8 ‘Fury’ de 1.817 cv de potência, com o nosso chassi mais leve e capaz. A manobrabilidade máxima é fundamental, e este modelo oferece a agilidade de um avião caça jato, mas com um motor tipo o do foguetão Saturno V”, sublinhou John Hennessey, fundador e CEO da empresa norte-americana.
Recorde-se que o Revolution Coupé é o terceiro modelo da família Venom F5, depois da versão coupé e da variante roadster.
