Esportivo deve usar motor 6.2 V8 supercharged com 909 cv
A Dodge confirmou o fim de uma lenda, afirmando que o Challenger com motor a combustão sairá de linha em breve, com uma versão de despedida. Só que, em setembro, a fabricante disse que adiou a série especial, deixando o carro da fora da feira SEMA nos EUA, citando “dificuldades no produto e nos fornecedores.” Agora Tim Kuniskis, chefe da Dodge, explica a razão para este atraso: os motores estão explodindo durante o desenvolvimento.
Galeria: Dodge Charger e Challenger 2023
Com o problema potencialmente resolvido, Kuniskis espera apresentar o Last Call Challenger antes do final do ano. “Será uma estória engraçada para contar depois”, ele disse, em referência às dificuldades de desenvolvimento.
Enquanto o Challenger ficou de fora do SEMA, a Dodge levou o Charger Daytona SRT Concept, que adianta a futura geração totalmente elétrica do esportivo. A versão de produção terá diversos níveis de potência: 462 cv, 503 cv, 544 cv, 598 cv, 639 cv e 680 cv. Ainda terá uma variante SRT Banshee com construção de 800-volt, que terá mais de 800 cv.
