Prefeitura paulistana proibiu o serviço devido aos acidentes com motocicletas
Uber Moto – Divulgação/Uber
A Uber suspendeu na última segunda-feira (30) o seu serviço de mototáxi em São Paulo. Denominado de Uber Moto, a opção de carona na cidade iniciou no dia 5 de janeiro.
E completa: “em comum acordo, ainda que amparados em legislação federal que permite o serviço, suspendemos o Uber Moto em São Paulo enquanto continuamos trabalhando diretamente com o executivo municipal à procura de alternativas eficientes e inovadoras para a locomoção das pessoas que circulam na cidade”.
No Brasil, o Uber Moto foi lançado em 2020 e chega a usuários de mais de 160 cidades.
99Moto
“A 99, em contato com a Prefeitura, nesta segunda-feira (30/01), informou sua decisão de não ativação do serviço do 99Moto na cidade de São Paulo neste momento. A empresa segue comprometida em contribuir com o grupo de trabalho do município para garantir ainda mais segurança através de tecnologia e parcerias com o poder público – além de continuar oferecendo opções acessíveis de locomoção e oportunidade de ganhos para cada vez mais pessoas”, afirmou em nota.
“A 99 reafirma que a modalidade de transporte individual privado por motocicletas e sua intermediação por aplicativos são atividades legais, de acordo com a Política Nacional de Mobilidade Urbana. E que os limites da regulamentação do transporte de passageiros são definidos exclusivamente na esfera federal. A 99 reforça que atenderá ao pedido da Prefeitura por mais dados para que possa demonstrar a importância do serviço para a população, especialmente nas periferias da cidade”.
Prefeitura de São Paulo
“Qualquer empresa que ofereça o serviço de transporte de passageiros por motocicleta na capital, seja por mototáxi ou aplicativo, estará sujeita a sanções administrativas por parte do órgão como multa e até o descredenciamento para operar na cidade”, disse a prefeitura em comunicado.
Acidentes
Segundo a administração do município, o motivo do cancelamento é a segurança dos motociclistas, “como a redução no número de acidentes fatais no trânsito e o impacto no sistema público de saúde”.
“A redução no número de óbitos por sinistros no trânsito consta, inclusive, como meta 39 do Programa de Metas da Prefeitura. O objetivo é reduzir o número de casos fatais por 100 mil habitantes, que, em dezembro de 2020, indicava 6,56 para 4,5 em 2024”.
