A Toyota consumou este sábado novo título no Mundial de Resistência (WEC), com o #8 de Brendon Hartley, Sébastien Buemi e Ryo Hirakawa. Porém, a vitória nas 8 Horas do Bahrein em Sakhir foi do #7 de José María López, Kamui Kobayashi e Mike Conway. Os títulos foram decididos em todas as classes: a JOTA Sport foi campeã em LMP2 com António Félix da Costa, a AF Corse de LMGTE Pro e a TF Sport de LMGTE Am com um carro em que Henrique Chaves ajudou.
A vitória do trio do Toyota #7 foi clara, com 45,471s de avanço sobre o #8. A única rival do construtor japonês na luta pelo título era a Alpine, com o carro de André Negrão, Matthieu Vaxivière e de Nicolas Lapierre que liderava o campeonato. No entanto, o trio não teve argumentos perante os Toyota, cortando a meta em terceiro a duas voltas de distância dos vencedores.
Quem também não teve possibilidades de disputar os lugares cimeiros foi a Peugeot, cujo único carro a chegar ao fim foi o #94 de Gustavo Menezes, Loïc Duval e Nico Müller em quarto apesar das avarias na caixa de velocidades. Quanto ao #93 de Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen e Paul di Resta, acabou por ser forçado a abandonar com problemas técnicos.
O título dos LMGTE Pro foi do Ferrari #51 da AF Corse com Alessandro Pier Guidi e James Calado – apesar de terem terminado em quinto e último da classe com problemas na caixa de velocidades. Antonio Fuoco e Miguel Molina, no Ferrari #52 da AF Corse, levaram de vencida na prova de Sakhir, superando o Corvette #64 de Nick Tandy e Tommy Milner por mais de 50 segundos. A Porsche chegou a disputar a liderança, mas acabou em terceiro com o #92 de Kevin Estre e Michael Christensen e em quarto com o #91 de Gianmaria Bruni e Richard Lietz.
A Team Project 1 obteve uma dobradinha nos LMGTE Am, com o Porsche #46 de Matteo Cairoli, Mikkel O. Perderson e Niki Leutwiler a serem os vencedores: vitória esta que começou a desenhar-se com a ultrapassagem de Cairoli a Rahel Frey (Iron Dames/Ferrari #85) a menos de hora e meia do fim.
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