A Toyota apresentou no último Salão do Automóvel de Tokio sua proposta para conversão de carros antigos em carros elétricos ou a hidrogênio.
A montadora informou que o objetivo é o de contribuir para a redução de emissões de poluentes, e permitir que os entusiastas de carros antigos possam continuar a conduzir seus modelos, mas agora com propulsores ecológicos.
A empresa apresentou dois protótipos baseados no cultuado hatch médio Toyota AE86, uma versão eletrificada BEV Concept, movido a eletricidade, e o Toyota AE86 H2 Concept, com motor a hidrogênio.
Segundo a Toyota, se apenas os carros novos forem eletrificados, não será possível alcançar a neutralidade de carbono, de modo que é necessário considerar a conversão dos carros em operação.
A solução, portanto, é pegar um carro velho e torne-o ecológico colocando um trem de força totalmente elétrico ou a hidrogênio.
O AE86 BEV Concept troca seu motor a gasolina por uma bateria e um motor. Sua contraparte AE86 H2 Concept substitui seu motor a gasolina por um movido a hidrogênio .
O Toyota AE86 H2 Concept, a hidrogênio, apresenta as mesmas características de um veículo de combustão interna, com o som característico do motor, vibrações e transmissão manual.
Há dois tanques de armazenamento de hidrogênio de alta pressão para veículos elétricos com célula de combustível do Toyota Mirai são montados na parte traseira, e outras modificações, incluindo injetores de combustível, tubos de combustível e velas de ignição, foram reduzidas ao mínimo.
Já o Toyota AE86 BEV adota um powertrain elétrico vido da Lexus, porém com uma transmissão manual foi adotada para desenvolver um veículo que oferece um prazer de condução ainda maior do que o original.
O veículo também faz uso máximo da tecnologia de eletrificação de veículos vendidos comercialmente, empregando um motor elétrico Tundra HEV, uma bateria do Prius PHEV híbrido plug-in.
