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Toyota investirá R$ 1,6 bi para produzir compacto híbrido flex

A Toyota anunciou nesta 4ª feira (19.abr.2023) a adesão a um programa do governo de São Paulo para produzir veículos com menor impacto no meio ambiente.

A empresa investirá R$ 1,63 bilhão no desenvolvimento de um novo modelo híbrido flex. Também investirá R$ 61,8 milhões na atualização de outro modelo.

O investimento total de R$ 1,7 bilhão faz parte do programa ProVeículo Verde, do governo paulista. É o maior investimento por meio do programa desde seu lançamento, em março de 2022.

As empresas que participam podem usar créditos de ICMS (Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços) para fazer veículos com menor impacto ambiental.

O novo modelo sairá em 2024 da fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP), que atualmente produz motores. A empresa também tem fábricas de carros em Indaiatuba (SP) e Sorocaba (SP) e São Bernardo, na região metropolitana de São Paulo. A de São Bernardo deixará de funcionar até o fim de 2023.

Ainda não há detalhes sobre o novo modelo. Hoje a empresa tem 2 modelos híbridos: o Corolla sedã e o Corolla Cross.

A adesão da Toyota ao programa ProVeículo Verde foi em cerimônia no Palácio dos Bandeirantes, sede do governo de São Paulo, nesta 4ª feira (19.abr).

O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) e o presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, participaram do evento. O programa ProVeículo Verde foi lançado em março de 2022 pelo então governador de São Paulo, João Doria (PSDB).

Aposta em híbridos flex

Chang disse em entrevista ao Poder360 no início de abril que os modelo híbridos flex são a melhor opção no Brasil para reduzir a emissão de carbono.

Os carros flex podem usar gasolina ou etanol, combustível renovável que no Brasil é feito com a cana-de-açúcar. Carros híbridos têm motor a combustão e também baterias, que se recarregam na desaceleração e na frenagem. Não dependem da rede elétrica para recarga. Com o sistema de baterias, o consumo de combustível é bem menor do que em modelos convencionais.

Os carros híbridos têm uma vantagem ambiental sobre os que são 100% elétricos: usam menos lítio, mineral raro presente em baterias e chips.

Um modelo sedan totalmente elétrico usa 50 vezes o lítio com comparação com um híbrido. Em um modelo SUV a proporção chega a 90. Os carros 100% elétricos também dependem de tomadas especiais para a recarga rápida.

A Toyota foi a 2ª maior produtora de veículos no Brasil em 2022. A 1ª foi a Fiat. A Toyota opera com uso total da capacidade de produção. Outras empresas colocaram funcionários em férias coletivas.

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