Toyota foi a mais veloz do Prólogo do WEC
Na sessão matinal de sábado, o primeiro dos dois dias do Prólogo, José-María López (Toyota #7) rodou em 1m48,208s naquela que seria a melhor volta da semana. Com ela, superou Brendon Hartley (Toyota #8) por apenas oito milésimos. O neozelandês estabeleceu o melhor tempo do seu carro na sessão vespertina de ontem.
A Cadillac, que está «em casa» nos Estados Unidos da América, foi a terceira mais veloz, graças a uma volta completada por Earl Bamber que foi 0,221s mais lento do que López. Seguiu-se o melhor dos Porsche, tripulado por Michael Christensen, ao passo que a Ferrari AF Corse ficou em sexto na hierarquia com um tempo realizado por Nicklas Nielsen (#50). Os italianos ficaram à frente do melhor Peugeot, o #94, cujo melhor registo foi da autoria de Nico Müller.
Em LMP2, o melhor crono surgiu na sessão matinal de ontem, com Filipe Albuquerque (United Autosports/Oreca #22) a parar o cronómetro em 1m50,577s. Ficou 0,250s na frente do Oreca #41 da Team WRT, numa volta em que foi tripulado por Robert Kubica que liderou a tarde de ontem. A Prema colocou o Oreca #63 em terceiro por intermédio de Doriane Pin, ao passo que Yifei Ye levou o Oreca #48 da Hertz Team JOTA ao quarto registo – logo na frente do Oreca #28 da JOTA, guiado por Pietro Fittipaldi.
Os Porsche dominaram os LMGTE Am, com três 911 RSR nos três primeiros lugares. O mais forte foi o #56 da Project 1, por Matteo Cairoli que se superiorizou face a Michelle Gatting (Iron Dames/Porsche #85) por apenas 31 milésimos. O equilíbrio é comprovadpo pelo facto de os cinco primeiros terem cabido em apenas 0,097s – num lote que inclui ainda Benjamin Barker (GR Racing/Porsche #86), Lilou Wadoux (Richard Mille AF Corse/Ferrari #83) e Alessio Picariello (Iron Lynx/Porsche #60).
