Camry

Toyota

Toyota celebra 30 anos de lançamento do Camry no Brasil

O Toyota Camry foi revelado oficialmente no Brasil no Salão Internacional do Automóvel de 1992, conjuntamente ao Corolla e Hilux.

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O Camry, sedã topo de gama da marca, tem o nome como tradução da palavra “Kanmuri”, que em japonês significa Coroa. No lançamento, em 1992, o Camry estava equipado com um motor 3.0L 24V V6 com 188 cavalos e transmissão automática Overdrive, e equipamentos como Airbag e freios com ABS.

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Toyota Camry LE – novidade da gama no Brasil para 1995

Com a chegada da versão LE, em 1995, com leves atualizações nas lanternas traseiras, e equipado com o motor de quatro cilindros, 2.2L 16V com 127 cavalos, o modelo integrou o portfólio da Toyota se juntando a já conhecida configuração XLE, todas com transmissão automática de quatro marchas com Overdrive.

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A 4ª geração, de 1997, trouxe um novo design e novas configurações nas versões LE, agora com motor 2.2L 16V com 131 cavalos, e a XLE com um propulsor 3.0L 24V V6 com 191 cavalos, ambos com transmissão automática de quatro marchas com Overdrive. No quesito segurança, airbags laterais (“

sidebags

”) e zonas de deformação da carroceria projetadas para preservar a cabine dos passageiros em caso de colisão foram incorporadas ao Camry.

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Na 5ª geração, de 2003, o design mudou, ficando mais imponente. O Camry ganhou itens de conveniência como computador de bordo, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, e controle eletrônico de estabilidade (VSC).

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Apresentado em 2006 já como linha 2007, a 6ª geração do Camry trouxe um design arrojado e alinhando com as tendências globais. A versão XLE vinha equipada com um novo motor 3.5L 24V V6 Dual VVTi, capaz de render 284 cavalos, um ganho de 98 cavalos se comparado a geração anterior, além de uma transmissão automática de seis marchas com comando sequencial.

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A 7ª geração do Camry chegava ao Brasil em 2012

A atual 8ª geração, que chegou por aqui em 2018, foi desenvolvida sobre a nova plataforma modular da Toyota, a TNGA (Toyota New Global Architecture). Ela trouxe um motor com 310 cavalos, e uma nova transmissão automática sequencial de oito marchas.

Seguindo suas premissas rumo à neutralidade de carbono, a Toyota apresentou em 2022 a versão híbrida do luxuoso sedã, equipado com um propulsor quatro cilindros 2.5L 16V de 178 cavaloes, e três motores elétricos, de 120 cavalos, que combinados oferecem a potência combinada máxima de 211 cavalos. O modelo se juntou aos outros veículos eletrificados da Toyota, como Corolla e Corolla Cross híbridos flex, e o RAV4 híbrido.

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Com aprimoramentos em segurança, principalmente no Toyota Safety System (TSS), o sedã recebeu Alerta de Mudança de Faixa com Condução Assistida (LDA), Sistema de Pré-colisão Frontal (PCS), Assistência de Direção de Emergência (ESA) – capaz de auxiliar o motorista na execução de manobras e desvios de obstáculos, o que mantém a estabilidade do automóvel e reduz os riscos de acidentes, Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) com alerta sonoro e visual e Faróis altos automáticos (AHB). No quesito segurança, o Camry atual conta com nove airbags, um dos mais equipados do segmento.

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No Brasil, com mais de 7 mil unidades vendidas desde o início de sua importação, o Camry segue sendo uma opção da marca no segmento de luxo.

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