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Top três coube em 0,008s num FP1 do GP do Brasil liderado por Sergio Pérez

Emoções fortes a abrir o programa do GP do Brasil de Fórmula 1. Sergio Pérez liderou um renhido primeiro treino livre em Interlagos no qual os três primeiros classificados couberam em apenas oito milésimos de segundo.

Numa ronda com corrida de qualificação sprint, o FP1 revestiu-se de particular importância, já que há apenas duas sessões livres – sendo esta a única antes da qualificação de mais logo. Por isso mesmo, os pilotos apressaram-se a sair para a pista logo nos instantes iniciais.

Kevin Magnussen (Haas) fez o primeiro registo de referência, mas rapidamente foi «engolido» pelo pelotão. O primeiro a rodar abaixo do 1m14s foi Pérez (Red Bull), que desceu consecutivamente a sua marca para se manter no topo até ser superado pelo colega Max Verstappen.

Valtteri Bottas (Alfa Romeo) liderava no fim dos dez minutos inaugurais sendo o primeiro a entrar no 1m13s. Depois de alguns minutos com pouca atividade, surgiram os melhores registos do treino. Pérez parou o cronómetro em 1m11,853s apesar de uma passagem agressiva nos corretores entre as curvas quatro e cinco.

Pouco depois, Verstappen aproximou-se do mexicano, mas ficou a oito milésimos de distância. Enquanto isso, a Ferrari e a Mercedes estiveram focadas na longa distância durante boa parte da sessão. Foi já nos derradeiros minutos que Charles Leclerc (Ferrari) fez o registo que lhe deu o segundo posto a apenas 0,004s de Pérez.

Com isso, Verstappen concluiu em terceiro na frente de Carlos Sainz (Ferrari) – que, por seu turno, superou Lewis Hamilton (Mercedes) por uma margem quase «invisível» de 0,001s. Seguiu-se George Russell (Mercedes), enquanto Sebastian Vettel colocou o melhor Aston Martin em sétimo na frente do surpreendente Mick Schumacher (Haas).

O top dez foi completado por Bottas e Pierre Gasly (AlphaTauri), sendo Fernando Alonso o mais forte da Alpine em 11.º. Para encontrar o primeiro McLaren é preciso descer ao 15.º posto – Lando Norris, que foi o primeiro a ficar a mais de um segundo da dianteira.

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