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Teste rápido: Caoa Chery Arrizo 6 Pro é uma nova opção entre os sedãs médios

O Caoa Chery Arrizo 6 Pro é a nova versão de topo do sedã. Com preço de lançamento de R$ 134.990, ele traz um pacote recheado e uma dirigibilidade acertada

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Foto: Divulgação

Caoa Chery Arrizo 6 Pro – Externas

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O que é o sobrenome Pro?

A nomenclatura Pro estreou em nosso mercado no Caoa Chery Tiggo 3X Turbo (confira a nossa avaliação) e atribui mais itens de conforto/conveniência e de segurança. Segundo o fabricante, o interior foi redesenhado comparado ao do Caoa Chery Arrizo 6 GSX e a ergonomia agrada pelo volante de base reta, os comandos bem posicionados à mão e a qualidade dos materiais empregados no acabamento. Entretanto, a coluna de direção é regulada apenas em altura e quem viaja atrás encontra um espaço suficiente para as pernas/joelhos, além de saídas de ar dedicadas.

O recheio do sedã entrega o banco do motorista ajustável eletricamente, o quadro de instrumentos 100% digital configurável de 10,25″ (mesmo tamanho do multimídia com conectividade Android Auto/Apple CarPlay), a iluminação interna das portas e o teto solar.

Caoa Chery Arrizo 6 Pro – Internas

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Motor 1.5 turbinado

O Caoa Chery Arrizo 6 Pro compartilha o mesmo conjunto mecânico com o Caoa Chery Arrizo 6 RXS e oferta um motor de quatro cilindros 1.5 turboflex conectado ao câmbio continuamente variável (CVT) de nove marchas simuladas.

Ao volante, ele agrada pela suavidade na condução e as respostas lineares, conforme constatamos durante o nosso primeiro contato em trajetos urbanos e rodoviários. Estão disponíveis dois modos de condução. O primeiro é o Eco, voltado para a eficiência transmitindo respostas brandas com as marchas passadas brevemente. Indo na estrada a constantes 80 km/h a agulha do conta-giros repousa nas 1.700 rpm, enquanto marca 2.100 rpm a 120 km/h. Sendo assim, contribuindo no conforto acústico dos até cinco ocupantes. Aliás, elogios para o isolamento acústico da cabine.

Já no programa Sport, o Caoa Chery Arrizo 6 Pro transmite boas respostas ao pedal do acelerador e a transmissão passa a trabalhar em giros mais altos. A direção assistida eletricamente é rápida ao esterço, sendo leve em baixas velocidades, como nas manobras/balizas, e transmitindo um peso correto ao trafegar mais apressadamente.

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Outro ponto positivo do sedã da Caoa Chery está na calibração das suspensões, pois elas garantem a função de filtrar/absorver muito bem as irregularidades do nosso piso e evitam a rolagem da carroceria nas curvas contornadas mais rapidamente. Já as frenagens eficientes são mérito dos discos ventilados à frente e sólidos atrás, com uma boa modulação do pedal de freio.

O Caoa Chery Arrizo 6 Pro oferece um pacote de equipamentos recheado associado a uma dirigibilidade condizente à proposta. Ele prova que os três volumes possuem a sua clientela fiel apesar da chuva de utilitários esportivos à venda em nosso mercado.

FICHA TÉCNICA
CAOA CHERY ARRIZO 6 PRO
Preço básico: R$ 121.990 (versão GSX)
Carro avaliado: R$ 134.990 (preço de lançamento)/ R$ 139.990 (preço final) 

Caoa Chery Arrizo 6 Pro
Motor: quatro cilindros em linha 1.5, 16V, duplo comando de válvulas variável na admissão, turbo
Cilindrada: 1499 cm3
Combustível: flex
Potência: 147 cv a (g) e 150 cv a 5.500 rpm (e)
Torque: 21,4 kgfm a 4.000 rpm (g/e)
Câmbio: continuamente variável (CVT), nove marchas simuladas
Direção: elétrica
Suspensões: MacPherson (d) e eixo de torção (t)
Freios: disco ventilado (d) e disco sólido (t)
Tração: dianteira
Dimensões: 4,675 m (c), 1,814 m (l), 1,493 m (a)
Entre-eixos: 2,650 m
Pneus: 205/50 R17
Porta-malas: 570 litros
Tanque: 48 litros
Peso: 1.502 kg
0-100 km/h: 9s9
Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo cidade: 11 km/l (g) e 7,6 km/l (e)
Consumo estrada: 13,3 km/l (g) e 9,4 km/l (e) 
Emissão de CO2: 122 g/km
Nota do Inmetro: C
Classificação na categoria: B (Grande) 

MAIS NA MOTOR SHOW:

AVALIAÇÃO
Motor 3.5
Câmbio 5
Desempenho 4
Consumo 4
Segurança 4.5
Equipamentos 3.5
Multimídia 4.5
Conforto 4
Porta-malas 5
Prazer ao dirigir 3.5

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