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Suzuki Burgman 400: 25 anos da primeira maxiscooter

suzuki burgman 400: 25 anos da primeira maxiscooter

A Suzuki lançou, em 1998, a Burgman 400, a primeira maxiscooter da história. Este modelo criou algo “impossível” até à data: combinar as vantagens de uma scooter, na cidade e numa utilização diária, com a capacidade de deslocação em estrada a velocidades mais elevadas, sem esforço. Inclusivamente entrou pelo terreno das motos tourer, pela sua elevada capacidade de carga, pela boa proteção aerodinâmica, e por detalhes como o encosto para o passageiro.

A primeira Burgman 400 contava com uma mecânica monocilíndrica SOHC de 4 válvulas a 4 tempos com muito baixas vibrações, graças à ação de um veio de equilíbrio. Com 32 cv de potência, era uma máquina para acelerar nos semáforos, e capaz de manter elevadas velocidades cruzeiro em autoestrada. O design e o chassi da Burgman 400 também romperam com o que estava estabelecido, tal como as suspensões, os travões e as jantes de 13 polegadas, com pneus largos.

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