Stellantis revela que está a finalizar testes com combustíveis sintéticos
Embora esteja comprometida com as vendas de automóveis 100% elétricos a bateria na Europa até 2030, o grupo automóvel tem vindo a testar a eficiência dos eFuels em veículos europeus, a gasolina e gasóleo, construídos desde 2014, de forma a as reduções de emissão de carbono, já que e eFuel é um combustível sintético de substituição direta, fabricado a partir de CO2 atmosférico capturado e energia renovável.
A ampla adoção de eFuels pode vir a oferecer uma opção acessível para descarbonizar os veículos com motores a combustão em circulação, sem a necessidade da sua substituição, atualização do sistema de combustível do motor ou de uma nova rede de infraestruturas.
Esta nova solução pode vir a ser aplicada em até 28 milhões de veículos produzidos pelas marcas do grupo automóvel, com um potencial de reduzir até 400 milhões de toneladas de CO2 na Europa, de 2025 a 2050.
Rercorde-se que a Stellantis está a investir mais de 30 mil milhões de euros até 2025 em eletrificação e software para fornecer veículos elétricos a bateria (BEV). Paralelamente a empresa estuda soluções complementares de forma a acentuar os esforços de redução de emissões de CO2, para cumprir o seu compromisso de oferecer soluções de mobilidade limpas, seguras e acessíveis.
