Inaugurada pela ACC (joint venture entre Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies), ela produzirá 500.000 baterias por ano
A França está acelerando em direção a um futuro de emissão zero. Depois do forte impulso ao hidrogênio e às energias renováveis, sobre o qual falamos há algumas semanas, o país inaugurou hoje sua primeira “gigafábrica” dedicada a baterias para carros elétricos.
“Aqui estamos no futuro, é um grande projeto europeu”, comentou John Elkann, presidente da Stellantis.
As três empresas escolheram a região como o local ideal para criar esse novo centro por vários motivos. Entre eles, está a proximidade com o oceano, algo essencial para garantir um fornecimento constante e tranquilo de matérias-primas.
Indo direto ao ponto, a nova fábrica – alimentada por eletricidade de painéis fotovoltaicos e com muita atenção dada ao tratamento da água de resfriamento – entrará em operação no verão de 2023.
Um passo importante para a Europa
“Estamos iniciando uma nova fase, graças também à qualidade da colaboração entre três grandes estados que nos acompanharam neste projeto. Conseguimos trabalhar juntos, embora nossos interesses muitas vezes não coincidam”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.
“É uma transformação darwiniana. Vamos contribuir para o projeto de produzir 23% das células de bateria na Europa”, acrescentou, lembrando que até 2030 a Stellantis lançará 65 novos modelos elétricos, “um desafio industrial”.
Em busca da China e dos EUA
A nova gigafábrica de baterias é a primeira da França, mas permanecerá sozinha por pouco tempo. Na cidade de Douai, de fato, o grupo sino-japonês AESC-Envision está construindo uma fábrica para a produção de acumuladores para o Grupo Renault, que estará totalmente operacional a partir do início de 2025.
Mas isso não é tudo. Também planejam entrar no mesmo campo de jogo a startup francesa Verkor e a taiwanesa ProLogium, que estão construindo mais duas fábricas em Dunquerque.
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