‘Somos claramente uma equipa satélite e designo-a assim’ – Wilco Zeelenberg
Questionado sobre se a estrutura malaia é considerada como segunda equipa de fábrica ou satélite, o responsável referiu que a designa como equipa satélite: ‘Não sei. Calculo que depende de como a queiram designar. Mas somos claramente uma equipa satélite da Aprilia e designo-a como tal’.
Quanto à profundidade da ligação à Aprilia, Zeelenberg disse que é comparável à que havia com a Yamaha, vincando que não há uma diferença que se possa fazer com o motor em si:
– Na minha sensação é muito chegado, mas com a Yamaha era parecido. Sabemos de todas as regras, não há uma grande liberdade na especificação do motor, a moto de fábrica é esta. Talvez possas jogar um pouco com as rotações do minuto para tornar a moto mais segura, mas já não tens especificação A, B e C porque todos os níveis de todos os motores não são já o problema chave: tem tudo a ver com a eletrónica, aerodinâmica e desgaste dos pneus. E, a meu ver, todos são capazes de ganhar corridas.
Sobre se a RNF MotoGP Team pode ter um papel importante no desenvolvimento da moto, testando também soluções, o diretor de equipa retorquiu: ‘Não, não como pilotos de testes porque os rapazes são demasiado ambiciosos para isso. Com o Cal [Crutchlow], tenho de dizer que ele estava a testar coisas requeridas pela Yamaha e ele é um piloto retirado e concordámos sem problemas. Mas não nos vejo a fazer coisas loucas fora da linha. Com quatro pilotos tens muito mais flexibilidade’.
