A primeira corrida da Fórmula E em São Paulo proporcionou um verdadeiro show em pista. Os maiores destaques ficaram por conta da Jaguar, que com seu trem de força dominou o pódio, e a disputa emocionante pela vitória, no finalzinho, entre o vencedor Mitch Evans e o ótimo Nick Cassidy.
Por outro lado, a Andretti, que no começo da temporada trouxe indícios de que iria ser competitiva, com vitória de Jake Dennis na Cidade do México, teve mais um fim de semana apagado com ambos os pilotos fora dos pontos. Além disso, equipes como Maserati e Nissan tiveram uma corrida para esquecer.
Após cada fim de semana de corrida, o GRANDE PRÊMIO faz a cotação dos pilotos na Fórmula E, com cinco nomes em alta e cinco em baixa. A seguir, confira os escolhidos após a estreia da categoria em São Paulo, no Anhembi.
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Polegar para cima
Jaguar
A Jaguar dominou a corrida em São Paulo (Foto: Fórmula E)
Foi impressionante como a Jaguar se destacou no fim de semana em São Paulo. O trem de força da equipe se mostrou tão eficiente que fez 1-2-3 no pódio, considerando que Cassidy corre pela Envision, que é cliente. Em relação à Jaguar em si, foi disparada a melhor corrida do campeonato, onde roubou os holofotes da Porsche como equipe a ser batida.
Vale também um destaque para o terceiro lugar de Sam Bird, que largou de décimo e subiu sete posições de maneira inteligente.
Evans venceu o priemiro eP de São Paulo da FE (Foto: Fórmula E)
Evans começou a solidificar um ótimo fim de semana na classificação, quando conseguiu a terceira posição no grid. Além do carro potente em mãos, soube ser inteligente e estratégico em relação ao consumo de energia. Para sacramentar a vitória, soube se defender de Cassidy de uma maneira espetacular para ir ao lugar mais alto do pódio pela primeira vez na temporada 2022/2023.
Nick Cassidy
Nick Cassidy brigou até a última volta, mas terminou eP de São Paulo em segundo (Foto: Fórmula E)
Em São Paulo, Cassidy estendeu a sequência de pódios que sustenta desde Hyderabad. O neozelandês, assim como na Índia, lutou com unhas e dentes pela vitória, mas em São Paulo travou um duelo de igual pra igual com Evans e o trem de força da Jaguar. Apesar de não ter vencido, mostrou consistência, talento e competitividade. Se continuar nesse ritmo, o triunfo é questão de tempo.
António Félix da Costa
António Félix da Costa ficou em quarto no eP de São Paulo (Foto: Porsche)
Vencedor na Cidade do Cabo, Da Costa parece estar cada vez mais adaptado à Porsche e encontrando o caminho para melhores resultados. Apesar de ter cortado uma chicane e perdido algumas posições em São Paulo, terminou no quarto lugar em um fim de semana que teve um ritmo melhor na classificação, onde largou na primeira fila. Com o carro forte da Porsche e a adaptação mais sólida, o campeão da temporada 2019/2020 com certeza não é carta fora do baralho por mais um título.
Pascal Wehrlein
Wehrlein fez uma ótima corrida de recuperação em São Paulo (Foto: Fórmula E)
Após largar apenas em 18°, Wehrlein mostrou um ótimo poder de reação em São Paulo. O piloto da Porsche escalou o pelotão, ganhando 11 posições, e o sétimo lugar foi um ótimo resultado conquistado por um cara talentoso, que também tem um carro forte. Como ele mesmo descreveu, “todo ponto é importante” e os que conquistou no último fim de semana ajudaram a ampliar um pouco a liderança do campeonato, agora com 86 tentos.
Polegar para baixo
Nissan
Sacha Fenestraz abandonou o eP de São Paulo (Foto: Reprodução/Grande Prêmio/Fórmula E)
O eP terminou bem mais cedo do que o esperado para a Nissan. Apesar do ponto positivo de Norman Nato ter ido para o mata-mata, a corrida do francês só durou três curvas, por ter batido na traseira de René Rast, da McLaren.
No caso de Sacha Fenestraz, uma quebra fez com que fosse forçado a parar seu carro e abandonar não muito depois de seu companheiro de equipe. O resultado final foi um fim de semana para esquecer na equipe japonesa.
Abt Cupra
A Abt continua sem pontuar no campeonato (Foto: Fórmula E)
Procura-se a Abt Cupra no campeonato. Ainda dá para dar um desconto para Robin Frijns, que voltou após quatro corridas fora por conta de uma lesão no pulso, sendo substituído por Kelvin van der Linde. Mas a verdade é que a equipe tem uma carro que ainda está longe de se mostrar competitivo e é a única das 11 do grid zerada no campeonato.
A Maserati não pontuou em São Paulo (Foto: Fórmula E)
Essa foi mais uma corrida com gosto amargo para a Maserati. No caso de Edoardo Mortara, a batalha por posição não durou nem uma volta. Apesar de ter largado em uma ótimo quarto lugar, se envolveu em um incidente com Nico Müller. Isso fez com que, tal qual na Cidade do Cabo, se arrastasse na pista até abandonar.
Já Maximilian Günther teve alguns eventos que não o deixam tão bem na foto: não seguiu as instruções de largada, se envolveu em um incidente com Sébastien Buemi e passou reto na curva, perdendo tempo. O resultado também foi ficar fora dos pontos.
No geral, é decepcionante ver uma equipe que tinha muita expectativa de bons resultados após a pré-temporada, ter apenas 3 pontos após seis corridas. No máximo, consegue ser uma “leoa de treino”, que nas corridas se torna uma gatinha indefesa. A situação é complicada.
Sébastien Buemi
Buemi ficou apenas em décimo no Anhembi (Foto: Fórmula E)
O trem de força potente da Jaguar também estava nas mãos de Buemi – já que a Envision é cliente. No entanto, perdeu a dianteira quando atingiu o carro de Günther, ainda na segunda volta, e isso contribuiu para terminar apenas em décimo. É incontestável que o resultado final poderia ter sido bem melhor.
Andretti
Jake Dennis abandonou o eP de São Paulo (Foto: Reprodução/Grande Prêmio/Fórmula E)
No começo da temporada, a Andretti parecia que iria disputar muito com a Porsche pelo posto de equipe mais forte, mas o ritmo caiu. A equipe conquistou só 4 pontos nas três últimas provas, e nenhum deles foi com Jake Dennis.
É decepcionante especialmente para o inglês que, após começar a temporada vencendo e tendo dois segundos lugares em Diriyah, teve uma enorme queda no desempenho. Em São Paulo, esteve envolvido em um incidente com Wehrlein e abandonou. Agora a vice-liderança está mais ameaçada do que nunca, com chance de perder esse posto já na rodada dupla de Berlim. Cassidy, Vergne e Da Costa estão o seguindo bem de perto na tabela.
André Lotterer teve de largar na penúltima posição no Anhembi por uma punição da classificação. Na corrida, fez o que deu, chegando em 12°. Mas a verdade é que a Andretti não está nos seus melhores momentos do ano.
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