Novo carro de entrada da marca mede apenas 4,08 metros de comprimento
Um Jeep sem ter algum tipo de tração nas quatro rodas não é um Jeep, algo que a própria marca considera como uma regra para lançar um veículo. A Stellantis prometeu que o inédito Avenger, seu novo carro de entrada, terá uma variante 4×4 e ela finalmente foi apresentada no Salão de Paris (França), como um conceito levemente alterado, trazendo um rack no teto e paralamas alargados para dar espaço para as rodas de liga leve com pneus all-terrain.
Jeep Avenger 4×4 Concept
Caso o motor traseiro seja igual ao dianteiro, é provável que o Avenger tenha uma potência na casa dos 300 cv e um torque de aproximadamente 51 kgfm. Deve utilizar o mesmo conjunto de baterias de 54 kWh da versão de tração dianteira, porém a autonomia deve ficar um pouco abaixo dos 400 km por conta do peso extra vindo do segundo motor.
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Vale lembrar que a Jeep diz que três minutos de recarga com um posto de 100 kW equivale a 30 km de autonomia, enquanto 24 minutos são suficientes para ir de 20% até 80%. A adição do segundo motor no eixo traseiro não deve impactar negativamente no espaço interno, que tem 380 litros de porta-malas no Avenger de tração dianteira e um pequeno espaço de 34 litros na frente.
Até o momento, fontes ligadas à Stellantis dizem que a operação na América Latina ainda tem que conhecer o carro e fazer um estudo para entender se tem chances de vir ao Brasil. Enquanto isso não é definido, a empresa pretende lançar o Grand Cherokee 4xe, nova geração do SUV grande com um sistema híbrido plug-in, com lançamento previsto somente para o ano que vem, por conta da demanda nos EUA.