Problemas para «acertar» com a RC16 marcaram dia de Jack Miller em Portimão; Pneu macio na frente parece promissor, garante
Em resumo ao seu dia de testes, o novo piloto da KTM admitiu alguns problemas que o fizeram perder muito tempo: ‘Foi um primeiro dia positivo, num circuito completamente diferente do da Malásia. No início «tremi» um pouco até me sentir confortável, a resolver algumas coisas, e a fazer os ajustes necessários, a brincar com a travagem do motor e ainda existem muitas questões relacionadas com a eletrónica. Aqui em Portimão onde sobes e desces e a minha sensação é que quero pilotar mais pela «minha mão» e tentei ter esse setup e demorou um pouco hoje. Chegámos «lá» um pouco perto do final do dia mas, no final creio que conseguimos alguns dados cruciais nessa área, para os que rapazes percebam e trabalhem um pouco nesse mapa, digamos assim, na questão das ajudas eletrónicas, para talvez a moto ser menos invasiva, menos interruptora’.
E explicou depois que a solução veio muito tarde: ‘Não tive as melhores sensações hoje. Demos alguns passos em frente para tentar remediar isso, e mais ou menos depois da paragem para almoçar não fizemos muitas voltas porque tivemos de mudar algumas coisas e isso demorou muito tempo. Conseguimos encontrar um pouco mais e como disse, mais para o final da tarde conseguimos conjugar tudo e não foi ideal, mas estarmos a 1.2s do record de volta não foi muito mau. Temos muito mais para dar. […]’.
Depois, Miller mostrou-se feliz com o novo pneu macio, algo que irá explorar mais este domingo: ‘Conseguimos também usar o pneu mais macio na frente, algo que a KTM nunca foi propriamente capaz de fazer, e não encontrei nenhuns problemas com isso, sobretudo no ataque aos tempos e portanto será algo com que vamos trabalhar durantes estes testes, e perceber se podemos utilizar este pneu mais macio na frente, para o ataque aos tempos e não sempre o mais duro’.
