Sedã cupê elétrico foi lançado em 2019 e deve receber retoques visuais discretos
O Porsche Taycan já está no mercado desde 2019; e considerando isto, ele deveria passar por um facelift em 2023 ou 2024. Agora vemos as fotos de um flagra com o primeiro protótipo. As mudanças visuais são aparentemente discretas, mas com a atualização poderíamos estar olhando para uma nova versão de topo, que pode ser chamada de Turbo GT.
Galeria: Porsche Taycan – flagra
No caso do Taycan, a linha se estende até o modelo Turbo S no momento, e é por isso que o rumor do nome Turbo GT parece plausível. Para o Porsche Cayenne, isto representa a variante superior acima da Turbo S.
A Porsche teria que tentar bater o tempo de sprint de 2,1 segundos. Como o Tesla, o Porsche deve ter um sistema de propulsão composto por três motores, sendo um na frente e dois na traseira. Dois motores no eixo traseiro e vetorização de torque poderiam facilitar o giro. Isto poderia ajudar a Porsche a melhorar mais uma vez seu tempo de volta no Nordschleife: O recordista em Nürburgring até agora é o Porsche Taycan Turbo S (7 minutos 33 segundos), o Tesla Model Plaid só conseguiu 7:35.
Como o Turbo S já custa quase 190.000 euros, o Turbo GT passará facilmente do patamar de 200.000 euros. Isto também deixaria a Porsche muito atrás da Tesla em termos de preço, já que o Model S Plaid já está disponível por cerca de 140.000 euros.
Tecnicamente, afirma-se que o facelift é bem discreto (além da nova versão superior). Na prática, a Porsche está guardando novidades maiores para a próxima mudança do seu sedã cupê-esportivo: a nova geração do Taycan está prevista para ser lançada em 2027 e será baseada na plataforma SSP, como relatamos anteriormente. Uma versão elétrica planejada do Panamera também deverá ser baseada na mesma arquitetura, que ostentando 3,10 metros terá uma distância entre eixos significativamente maior do que o Taycan II.
Fonte: Autoexpress, CarPix (Erlkönigbilder)