SUV elétrico terá uma bateria de 100 kWh e carregamento ultrarrápido a 270 kW
Há vários anos falamos sobre o Porsche Macan elétrico e ainda assim as entregas não começarão antes de 2024. A Porsche planejava iniciar as vendas em 2023, mas recentemente decidiu adiar o SUV elétrico devido a problemas na divisão de software Cariad do Grupo Volkswagen. Enquanto isso, a marca alemã liberou algumas especificações técnicas preliminares, e elas são bem interessantes.
Embora o peso total permaneça um mistério, sabemos que ele será distribuído 48% na frente e 52% na traseira. A dupla de e-motores extrairá sua potência de um conjunto de baterias de íons de lítio com uma capacidade bruta de 100 kWh (96 a 98 kWh utilizáveis). Graças à arquitetura de 800V, os proprietários do Macan elétrico poderão alimentar o pacote de baterias com suas 12 células prismáticas a mais de 270 kW.
A Porsche disse aos nossos colegas do InsideEVs EUA que uma bateria menor não estará disponível ao mesmo tempo em que uma bateria maior não é suportada pela plataforma PPE. O alcance permanece um segredo por enquanto, mas sabemos que os proprietários serão capazes de repor a bateria de 5 a 80 por cento em 25 minutos. Para aumentar a velocidade de carregamento, a engenharia inteligente foi feita para desenvolver a bateria para que ela possa funcionar melhor com carregadores de 400V, dividindo o pacote de 800V em duas partes.
Outros detalhes confirmados para o Macan elétrico incluem um diferencial de bloqueio eletrônico montado na traseira e um aumento de 15% no ângulo de direção para tornar o veículo mais manobrável. Pela mesma razão, há também a direção traseira a até cinco graus que funciona a velocidades abaixo de 80 km/h.
Fonte: Inside EVs, Autocar
