Pirelli terá seis compostos de pneus slick para a F1 na próxima época
O C0 é o atual C1, enquanto o C1 é que é verdadeiramente novo proporcionando mais aderência. Mario Isola, diretor desportivo da Pirelli, esclareceu citado pelo site planetf1.com os motivos desta novidade:
– Introduzimos um novo composto C1 e decidimos homologar seis compostos para o próximo ano, não cinco. Não quisemos eliminar o atual C1 que funcionou muito bem, por exemplo, em Zandvoort e em Silverstone. Decidimos introduzir um novo C1 com mais aderência comparando com o antigo C1, por isso o antigo C1 é o C0 para evitar renomear todos os outros’.
Segundo o responsável, o C1 ficou mais perto do C2 com esta alteração, objetivo que não foi alcançado com o C3 face ao C2 e ao C4: ‘O novo C1 é muito mais próximo do C2. Diria que o único objetivo que não concretizámos foi um novo C3 mais no centro entre o C2 e o C4’.