A Peugeot anunciou a chegada à Europa do Inception Concept, que no início de 2023 foi apresentado no Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas, nos Estados Unidos, e que antecipa o futuro da marca, e que representa um ‘novo início’.
O protótipo abre uma nova era e personifica a visão da marca para os futuros veículos elétricos, com a qual a Peugeot pretende tornar-se líder europeia na venda de veículos elétricos até 2030.
O Peugeot Inception foi concebido sobre uma das quatro futuras plataformas “BEV-by-design” do grupo Stellantis, a STLA Large, dotada da silhueta de uma berlina baixa (1,34 m) e eficiente, com 5 metros de comprimento, medida que foi escolhida deliberadamente para destacar as muitas inovações deste manifesto. A plataforma também faz parte da nova linguagem formal da marca francesa, que preserva o ADN da Peugeot.
A alimentar os dois motores elétricos está uma bateria de 100 kWh, que segundo a Peugeot permite percorrer 800 km com uma única carga completa, e que pode carregar o equivalente a 30 km de autonomia em um minuto, ou 150 km em cinco minutos. O Peugeot Inception pode ainda ser carregado por indução, simplificando esta etapa pela ausência de um cabo.
O protótipo da marca francesa apresenta um design futurista, que não vai, certamente, chegar aos modelos de produção, mas que vai servir de base para algumas soluções de futuros veículos elétricos da marca.
Com uma postura felina e aerodinâmica, o desenho deste protótipo evolui entre linhas sensuais e curvas atléticas, mais geométricas e afiadas, tais como os ombros horizontais das ilhargas.
Refletindo a nova assinatura frontal, a traseira adota um tratamento de alta tecnologia com as três garras que parecem reentrar infinitamente no automóvel, graças às duas camadas de vidro. Para além disso, a traseira enfatiza a escultura das cavas das rodas, marcadas por uma linha simples que se dilui numa curva generosa.
Visto de perfil, o estilo mantém os códigos da Peugeot de uma berlina elegante e afilada, enquanto visto de cima, guia-nos para um futuro próximo, o dos veículos elétricos concebidos em plataformas dedicadas, com uma transição fluida entre o design exterior e interior, graças em particular à superfície vidrada exclusiva.
Desta forma, os passageiros do Peugeot Inception estão no centro dos 7,25 m2 de superfície vidrada, o que contribui para a audácia conceptual deste manifesto. Todos os vidros, para-brisas, janelas laterais e de custódia, são feitos de vidro concebido para a arquitetura.
O centro do “Hypersquare” é um ecrã do tipo tablet dedicado à distribuição de informação de controlo. Os pictogramas para as várias funções (climatização, volume de rádio, ADAS, etc.) são exibidos nos dois painéis laterais para facilitar o acesso ao comando escolhido. Este último está localizado dentro dos intervalos circulares e pode ser acedido movendo apenas o polegar, sem tirar as mãos do comando de direção. Para um conforto de condução ainda maior, o aro do “Hypersquare” é feito através de impressão 3D, enquanto o visor digital em vidro, colocado no centro do aro, proporciona um aspeto atrativo de alta tecnologia.
Durante a apresentação física do Peugeot Inception Concept em Paris, a marca francesa inaugurou uma colaboração com Emeric Tchatchoua, um jovem designer francês, fundador da marca 3.Paradis.
Emeric Tchatchoua apresentou uma peça de vestuário única inspirada neste concept, um casaco que joga com uma ilusão de ótica graças à impressão 3D lenticular, que muda de cor de acordo com o ângulo de visão.
Este casaco traduz um piscar de olho ao design do interior do Inception Concept, usando a mesma tecnologia de impressão 3D no material que é encontrado no painel do veículo. A impressão 3D é revolucionária, eficiente e reciclável, alcançada em colaboração com a Stratasys e a France dyes.
Esta peça de moda exclusiva resulta do encontro entre duas marcas criativas, que se juntam em torno de valores comuns como o allure, a emoção, a excelência, o otimismo, a liberdade e o humanismo, ao mesmo que confirma a vontade da Peugeot de fazer do design e da criação um pilar da sua visão de futuro do automóvel.