Marcas de luxo famosas como a Ferrari, Lamborghini ou Aston Martin são normalmente associadas ao estilo de vida mais extravagante dos multimilionários, mas a verdade é que nenhuma das obras de arte com rodas criadas por aqueles construtores figura na finíssima galeria dos bólides mais caros do mundo.
Eis o top5 atualizado dos automóveis com os preços mais elevados do mercado, numa lista que exclui carros de competição, modelos únicos sem homologação para estrada ou os clássicos vendidos em leilão.
5 – SPP Automotive Chaos – €12,4 Milhões
Os gregos da SP Automotive lançaram o Chaos entre os fabricantes de supercarros desportivos. A pequena empresa com sede em Atenas, na Grécia, atreveu-se a apontar ao Olimpo da indústria com um automóvel o preço ronda o PIB das Bahamas, mas que teve apenas uma encomenda confirmada por Spyros Panopoulos, o fundador desta ambiciosa companhia dedicada à de máquinas extremas.
Os 5 automóveis mais caros do mundo
O sistema de propulsão combina um motor V10 de 4 litros, em posição central, com componentes fabricados em titânio ou carbono numa impressora 3D e um bloco em alumínio, e sistema de dupla sobrealimentação para debitar até 3.000 CV (com o “corte” às 12.000 rpm).
A marca anuncia 0 a 100 km/h em 1,8 segundos e 499 km/h de velocidade máxima, para ameaçar os recordes do SSC Tuatara (455.3 km/h).
A SP Automotive estima fabricar entre 15 a 20 unidades por ano, num máximo de 100 exemplares.
4 – Bugatti La Voiture Noire – €13.4 Milhões
Criado a pedido de um colecionador apaixonado pela Bugatti, o La Voiture Noire deixou meio mundo rendido há cinco anos, no Salão de Genebra. O modelo é uma viagem ao histórico riquíssimo do construtor e homenageia o Type 57 SC Atlantic, considerado, na sua época, o automóvel mais veloz e requintado de sempre.
3 – Pagani Zonda HP Barchetta: €15 Milhões
Idealizado para homenagear os 60 anos de Horacio Pagani e os 18 anos da marca que fundou em Itália, o Pagani Zonda HP Barchetta nasceu como one-off que devia encerrar a produção do primeiro automóvel lançado pela marca de San Cesario sul Panaro. Mas a barchetta comemorativa da Pagani gerou tanto interesse que passou a série especial e limitada… a três unidades. Todas imediatamente vendidas, apesar do seu preço proibitivo.
O Pagani Zonda HP Barchetta está equipado com motor V12 de 7,3 litros de origem AMG, a deibtar 800 CV de potência, associado a uma caixa manual de seis velocidades.
Uma das suas aparições mais icónicas foi na mítica Rampa de Goodwood, com o próprio Horacio Pagani ao volante.
Chama-se Rolls-Royce Boat Tail, é inspirado no mundo dos iates de luxo e foi o carro mais caro do mundo, até à chegada de um outro Rolls-Royce. Foi apresentado em 2021 com um preço a rondar os 23 milhões de euros, cinco vezes o que custa um Bugatti Chiron.
A base é a do Sweptail de 2018, muito otimizada aos longos dos quatro anos que demorou a ser desenvolvido. Só o processo de design arrastou-se ao longo de 18 meses, para resultar nesta escultura de 5,8 metros de comprimento, equipada com motor V12 6.75 biturbo, que na versão base rende 571 cv e 900 Nm.
Os primeiros rumores em torno dos possíveis proprietários apontavam para os Estados Unidos, para as estrelas da música, Beyoncé e Jay-Z, casados na altura. Uma série de pistas conduziam nesta direção, desde a pintura em dois tons especiais da “cor favorita do cliente: o azul”, ao frigorifico duplo desenhado especificamente para guardar as garrafas do exclusivo champanhe Armand de Brignac, à temperatura ideal de 6 graus (Jay-Z é um dos proprietários desta marca desde 2014), até à ligação à Côte d’Azur (região do sul de França que também inspirou o Rolls-Royce Boat Tail), que ajuda a explicar o desenho peculiar da secção traseira do automóvel, com chapéu-de-sol automático, dois bancos escamoteáveis em fibra de carbono, mesas e serviço de refeições completo, para piqueniques na natureza.
1 – Rolls-Royce La Rose Noire Droptail – €30 Milhões
No topo da lista continua a britânica Rolls-Royce, com o exclusivo La Rose Noire Droptail, um automóvel único que é também uma bela história de amor. O que faz dele o modelo de produção mais caro do mundo, avaliado em 30 milhões de euros, pertencendo a uma série de apenas quatro Droptail descapotáveis com capota rígida que a marca britânica de luxo está a construir na sua divisão Coachbuild, de projetos especiais é a atenção ao detalhe.
O cliente é o chefe de “uma importante família internacional”, explicou Torsten Müller-Ötvös, CEO da marca, que dedica esta criação à sua esposa. La Rose Noire no nome do modelo inspira-se na rosa Black Baccara, que é a flor preferida da mulher homenageada. Daí o seu invulgar tom vermelho, que assume uma tonalidade quase negra em certas condições de luz.
Tecnicamente, o descapotável com teto rígido amovível, para destapar a imponente carroçaria com quase 5,3 metros de comprimento, recorre a um novo chassis monocoque construído de raiz em aço, alumínio e fibra de carbono, mas o motor é o mesmo V12 biturbo de 6,75 litros da marca britânica, com potência esticada aos 600 cv de potência e 840 Nm.
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