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Opel evolui tecnologia de condução autónoma nas áreas urbanas

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Opel evolui tecnologia de condução autónoma nas áreas urbanas

A Opel anunciou que está a participar no projeto ‘STADT:up’, que tem como objetivo desenvolver conceitos e aplicações-piloto com vista à implementação da condução autónoma em áreas urbanas até ao final de 2025.

O projeto que recebeu o nome de ‘Solutions and Technologies for Automated Driving in Town’, é financiado pelo Ministério Federal Alemão para os Assuntos Económicos e Ação Climática, conta com a participação dos peritos do Centro de Engenharia de Rüsselsheim, da Opel, que desempenham um papel importante no futuro desenvolvimento do reconhecimento do ambiente por veículos com base na inteligência artificial (IA) e na tradução para uma reação específica à situação na condução autónoma.

O projeto liderado pela Bosch e que conta com 22 parceiros, da Opel, pretende apresentar um protótipo inovador com reconhecimento de ambiente complexo em áreas urbanas até ao final de 2025.

“Ao participar no projeto STADT:up, a Opel, como a nossa marca alemã, está a avançar ainda mais na condução autónoma em tráfego urbano, em nome da Stellantis. Os engenheiros do Centro de Engenharia de Rüsselsheim recorrem a muitos anos de experiência neste campo. Ao mesmo tempo, estamos a reforçar a nossa boa cooperação com instituições de investigação fora da empresa e a continuar o nosso empenho em apoiar jovens cientistas”, sublinhou Frank Jordan, Head of Innovation, Stellantis, Alemanha.

O projeto ‘STADT:up’ destina-se a soluções escaláveis de ponta a ponta para a mobilidade urbana do futuro. Os veículos devem também ser capazes de lidar com cenários complexos de tráfego na cidade com segurança e de responder adequadamente a todas as situações em milissegundos.

As várias missões da condução autónoma variam desde a perceção abrangente do ambiente e a localização dos utilizadores da estrada através da previsão, interação e cooperação com outros veículos, até ao comportamento e planeamento de manobras do próprio veículo do utilizador.

“A questão de como se desenvolverá o tráfego misto composto por peões, ciclistas, veículos partilhados e transportes públicos locais é também de importância central. De forma correspondente, conceitos futuros adequados e os requisitos derivados das necessidades dos utilizadores também serão desenvolvidos no projeto”, sublinhou em comunicado a Opel.

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