SUV abandona o nome XV no mercado global e terá motor 2.0 híbrido
Quase esquecida no Brasil, a Subaru segue firme e forte no mercado global e apresentou a nova geração do Crosstrek, que nós conhecíamos até o momento como XV. O menor utilitário da marca foi revelado no Japão, abandonando o nome XV em todos os países onde será vendido. Manteve a plataforma Subaru Global Platform (SGP), mas com uma série de refinamentos para deixar o carro mais confortável.
Subaru Crosstrek 2023
Enquanto o visual robusto do exterior parece mais uma evolução do modelo antigo, o interior foi revisado significativamente para acomodar a nova central multimídia. Usa uma tela de 11,6 polegadas, posicionada na vertical, algo que vimos nos últimos lançamentos da Subaru. Porém, não recebeu o painel de instrumentos totalmente digital que está no Levorg ou no WRX S4.
Medindo 4.480 milímetros de comprimento e 1.800 mm de largura, o Crosstrek é 15 mm mais longo do que a geração anterior e tem a mesma largura. Tem 1.580 mm de altura e manteve o entre-eixos de 2.670 mm, com uma altura em relação ao solo de 200 mm. Dependendo da especificação, pode pesar entre 1.540 kg e 1.620 kg.
A Subaru está fazendo silêncio sobre as especificações técnicas do motor, dizendo somente que o Crosstrek para o mercado japonês terá um 2.0 a gasolina com um sistema híbrido e-Boxer, combinado a um propulsor elétrico. Sabemos também que teve melhorias no motor a combustão e na caixa de transmissão para reduzir as vibrações e ruídos.
A terceira geração do Subaru Crosstrek começará a ser vendido no Japão no ano que vem, chegando à outros mercados nos meses seguintes. No caso do Brasil, a espera pode levar mais tempo e só devemos ver o carro aqui em 2024.
