toyota seda eletrico bz3
Veja as fotos oficiais e detalhes do Toyota bZ3, que será um modelo exclusivo da China, ao menos por enquanto
A Toyota revelou de forma oficial o segundo modelo da linha de carros elétricos bZ, o sedã Toyota bZ3, desenvolvido para o mercado chinês em parceria com as montadoras locais BYD e FAW.
E tudo isso graças ao avançado trem de força do sedã elétrico, composto pela bateria Blade da BYD e as novas tecnologias de eletrificação da Toyota. Embora ainda não tenha sido divulgada a capacidade da bateria, a Toyota diz que a sua estrutura, os sistemas de refrigeração, controle e monitoramento de segurança foram todos recém-projetados para o bZ3.
Além disso, a montadora japonesa diz que aproveitou sua experiência de eletrificação para reduzir a degradação da bateria, com o objetivo de garantir 90% da capacidade mesmo após dez anos de uso.
Passando para a parte dinâmica, o Toyota bZ3 é construído sobre a plataforma e-TNGA, que também é usada pelo SUV bZ4X. Afirma-se que a arquitetura garante uma rodagem confortável, baixo centro de gravidade, excelente estabilidade e desempenho responsivo para o bZ3.
Toyota bZ3 – sedã elétrico – traseira
Quanto à parte “agradável”, a Toyota diz que o bZ3 foi desenvolvido com base no conceito Family Lounge, uma ideia de que “os carros fornecem um espaço para desfrutar do tempo com a família e amigos, em vez de apenas ser um meio de transporte”. A montadora diz que o bZ3 oferece um espaço interno coerente e confortável e recursos digitais aprimorados “perfeitamente integrados dentro da cabine para atender às preferências dos clientes”.
Agora, no que diz respeito ao estilo, o Toyota bZ3 não é exatamente uma surpresa, pois o sedã com 4,72 metros de comprimento e 2,88 metros de entre-eixos foi antecipado pela montadora através do bZ SDN Concept no ano passado, bem como pelo Ministério de Tecnologia e Tecnologia da Informação da China (MIIT) em um documento de homologação do sedã elétrico.
Toyota bZ3 – sedã elétrico – interior
Assim como no bZ4X, o bZ3 apresenta o formato de design ‘tubarão martelo’ da série Toyota bZ, mas o estilo da carroceria do sedã lhe dá uma eficiência aerodinâmica muito maior. Graças a isso e ao uso das entradas de ar, cortinas de ar, maçanetas de descarga, rodas com desenho otimizado e para-choque traseiro em forma de redução da resistência ao ar, o Toyota bZ3 consegue um coeficiente de arrasto de 0,218.
Por dentro, o sedã elétrico conta com o sistema Digital Island da Toyota que integra uma grande tela central vertical com um console tipo bandeja. Além do carregamento sem fio, integra funções para conectar smartphones e multimídia, além de ar-condicionado, música, lançamento de porta-malas e outros controles. O controle de voz também faz parte do pacote tecnológico.
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Estes são todos os detalhes que a Toyota divulgou até o momento, juntamente com o fato de que o bZ3 será produzido pela FAW Toyota e vendido através da rede de concessionários da joint venture na China. Ainda não há um cronograma de lançamento, mas uma matéria recente da Reuters mencionou o início de produção e vendas antes do final deste ano, bem como um preço base estimado na faixa dos US$ 28.000, o que daria R$ 148.000 em uma conversão direta.
Source: Toyota
