A Porsche lançou no mercado brasileiro o 718 Spyder RS. Trata-se da primeira vez que o boxer de seis cilindros naturalmente aspirado do 911 GT3 apresenta-se em um carro esportivo conversível com motor central.
E por falar em motor, o boxer, com volume de 4,0 litros, atinge rotações de até 9.000 rpm e gera uma potência de 500 cv e torque máximo de 450 Nm. Isso combinado com uma transmissão PDK de sete velocidades de relação curta.
O conjunto permite que o Porsche vá de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, e a 200 km/h em 10,9 segundos.
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Comparado com o 718 Spyder, a opção RS agrega 80 cv a mais, como também acelera até aos 100 km/h meio segundo mais rápido. A velocidade máxima é agora de 308 km/h em vez de 300 km/h.
Para além de um motor mais potente, o menor peso do novo modelo também contribui para o melhor desempenho: com 1.410 quilos, o Spyder RS pesa 40 quilos a menos que o 718 Spyder com PDK e, na verdade, é cinco quilos mais leve que o 718 Cayman GT4 RS.
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Visual
Porsche 718 Spyder RS – Foto: Divulgação
A frente do 718 Spyder RS é praticamente idêntica à dianteira do 718 Cayman GT4 RS. Destaque também para a capota, operada manualmente, e um defletor. Ambos os componentes são completamente removíveis e podem ser armazenados juntos ou individualmente no veículo. Todo o teto, incluindo as partes mecânicas, pesa 18,3 kg – são 7,6 kg a menos que o 718 Spyder e 16,5 kg a menos que o 718 Boxster.
Suspensão
O chassi, que usa componentes do 718 Cayman GT4 RS e do 718 Spyder, vem de fábrica com Porsche Active Suspension Management (PASM) com ajuste esportivo e foi rebaixado em 30 milímetros, diz a Porsche.
Ele também possui Porsche Torque Vectoring (PTV) com diferencial mecânico de deslizamento limitado, juntas de suspensão esféricas e rodas de alumínio forjado de 20 polegadas.
O modelo é oferecido em quatro cores lisas e três metálicas, incluindo o novo Cinza Vanadium metálico, bem como as cores especiais Cinza Ártico, Azul Tubarão e Ruby Star Neo.
Interior
O habitáculo conta com o volante esportivo RS revestido em Race-Tex e apresenta uma marcação amarela de 12 horas. Os assentos são tipo concha.
O logotipo “Spyder RS” na cor correspondente é bordado nos encostos de cabeça. O painel e os acabamentos são revestidos em couro.
Pacote Weissach (opcional)
Como opcional, a Porsche disponibiliza o pacote Weissach. Nele, as rodas são forjadas de magnésio, enquanto as saídas de escapamento esportivas são feitas de titânio. O visual é inspirado na edição limitada do Porsche 935 de 2018.
Outro destaque visual de dentro do carro é a parte superior do painel, revestida com Race-Tex antirreflexo.
Disponível exclusivamente para os compradores do Porsche 718 Spyder RS está um cronógrafo feito à mão da Porsche Design Timepieces – um relógio da operação relojoeira interna da Porsche em Solothurn, na Suíça.
Mercado
As pré-vendas do novo Porsche 718 Spyder RS no Brasil vão começar ainda em 2023. A entrega está prevista para o ano seguinte. O preço? R$ 1.238.000,00.
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