SUV compacto deverá ser o primeiro a trocar de base e de fábrica no Brasil
A formação da Stellantis mudou muita coisa dentro das antigas PSA e FCA. Ao juntar forças e conhecimentos de dois fortes grupos, a troca entre as empresas é grande, inclusive de plataformas para diversos modelos. Especificamente no Brasil, são três grandes fábricas do grupo para veículos e que começaram a mudar sua estrutura nos próximos anos.
Recentemente, conhecemos o Jeep Avenger, um SUV menor que o Renegade e que está sobre a plataforma e-CMP, de origem PSA. O Renegade deve seguir o mesmo caminho, mas com a base rebatizada de SLTA Small, como a própria Stellantis já mostrou que fará. Nos corredores de Goiana (PE), já se fala que o Renegade sairá de lá em 2025 e fará a mudança ou para Betim (MG) ou Porto Real (RJ).
Ainda há um tempo para isso acontecer, mas vale lembrar que o Renegade é um produto global. Ou seja, seu desenvolvimento acontece em diversos locais e sua primeira aparição e, nova geração deve acontecer na Europa. Com a base nova, versões elétricas e híbridas são certas para o SUV compacto, que também precisará ser afastar do Avenger na linha em tecnologias e refinamento. Também deverá crescer e se aproximar das novas gerações de seus concorrentes, como o Honda HR-V e Hyundai Creta.
