A BMW continua a trabalhar no inédito i5, e revelou agora que o novo modelo 100% elétrico superou os testes de inverno realizados em condições extremas, no centro de testes da marca em Arjeplog, no norte da Suécia.
A marca germânica fez saber que os testes de inverno do novo modelo elétrico, realizados a baixas temperaturas, com muita neve e gelo, prolongaram-se por cerca de um ano, permitindo aos engenheiros da marca recolher dados sobre a condução a baixas temperaturas e em superfícies de fraca aderência, e colocar à prova os sistemas de controlo do motor e do chassi do novo BMW i5, que contribuem para otimizar a tração.
Como parte do processo de desenvolvimento do novo i5, a marca realizou uma viagem de cinco dias com o modelo 100% elétrico entre Munique, na Alemanha, e o centro de testes de inverno na Suécia, que serviu parta analisar o comportamento do novo modelo em vários tipos de vias.
Embora a BMW não tenha dado a conhecer nenhuma especificação técnica do novo i5, tudo aponta para que o novo modelo 100% elétrico venha a contar com duas versões, o i5 eDrive40 e o i5 M60, esta última deverá apresentar dois motores elétricos, um por eixo, e uma potência de cerca de 600cv
