A Aston Martin revelou o sucessor do Aston Martin DB11, o Aston Martin DB12, com mais potência e um interior significativamente aprimorado.
O modelo adota o motor V8 biturbo de 4.0L da Mercedes-AMG, com 671 cavalos de potência a 6.000 rpm e 800 Nm de torque, associado com um câmbio automático ZF de oito marchas de seu antecessor, e ganha diferencial de deslizamento eletrônico que passa de “totalmente aberta a 100% travada em questão de milissegundos”, aumentando a precisão e a consistência do manuseio.
O DB12 conta com amortecedores adaptativos e barras estabilizadoras mais rígidas. Existem três modos de condução – GT, Sport e Sport+, com capacidade de resposta e rigidez crescentes.
Em termos de design, o Aston Martin DB12 mantém a identidade da marca, mas modernizado. O carro tem rodas padrão de 21 polegadas que escondem discos dianteiros de 400 milímetros em ferro fundido e discos traseiros de 360 milímetros. Os espelhos laterais sem moldura e as maçanetas embutidas ajudam a obter um design mais elegante e menor coeficiente de arrasto.
O interior foi muito aprimorado, e parece ter alguma inspiração no do Porsche 911 (992), sobretudo o console central cheio de botões e o seletor de marchas.
O layout é muito mais limpo do que antes, mas ainda imbuído da opulência da alfaiataria britânica tradicional. Aqueles que desejam aprimorar ainda mais isso podem contratar os serviços dos designers e artesãos da Q by Aston Martin, para criar algo totalmente personalizado.
Existem também interruptores de substituição para chassis, ESP e escape, Lane Assist e Park Distance Control, garantindo que os controlos mais utilizados estão sempre convenientemente à mão.’
Há tela sensível ao toque, de 10,25 polegadas oferece alta resolução de 1970 x 720, reage a entradas em 30 ms e possui Apple CarPlay sem fio e Android Auto. A navegação por satélite pode ser programada remotamente por meio de um aplicativo em seu smartphone, que também faz outros truques como trancar e destravar o carro. O DB12 vem com um ‘novo ecossistema de carros conectados’ 4G, que suporta, entre outras coisas, atualizações over-the-air. É certo que nada disso é inovador, mas é inovador para a Aston. Se funcionar, será uma revelação em algo que saiu dos portões da fábrica.
Na frente de alta fidelidade, o DB12 possui um estéreo de som surround de 390 watts e 11 alto-falantes como padrão. Mas para os fãs de áudio adequados, há um sistema projetado pela Bowers & Wilkins com 15 alto-falantes e 1.170 watts.
O modelo começa a chegar às mãos dos consumidores na Europa, EUA, China e Japão no terceiro trimestre de 2023.
