A divisão desportiva da BMW acaba de apresentar a segunda geração do M2, que chega com o estatuto da versão mais potente da Série 2, e com detalhes do agrado dos fãs mais puristas.
Para isso, esta nova geração do BMW M2 está dotada de um motor de 3.0 litros de seis cilindros, o mesmo que equipa o M3 e o M4, com 460 cv de potência e um binário máximo de 550 Nm, ou seja, mais 90 cv que o seu antecessor.
A potência é transmitida ao eixo traseiro, que está dotado de um diferencial ativo M, através de uma caixa manual de seis velocidades, e como opção existe ainda uma caixa automática M Steptronic de oito velocidades com conversor de binário.
A BMW M revelou que a nova geração do M2 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em M2 em 4,1 segundos e alcançar uma velocidade máxima limitada a 250 km/h (285 km/h, com o pacote opcional M Driver’s). O novo M2 Coupé apresenta-se com 4580 mm de comprimento e 1887 metros de largura, tudo para um peso de 1.725 kg.
Em matéria de design este M2 não esconde o seu ar musculado, e na frente destaca-se a grelha de duplo rim com lamelas horizontais e generosas entradas que permite arrefecer os discos de travão M de 380 mm à frente e com pinças de seis pistões, e de 370 mm no eixo traseiro. Já as jantes são de 19 polegadas na frente e de 20 polegadas no eixo traseiro.
Já no habitáculo, o novo M2 conta com dois ecrãs BMW Curved Displays, o painel de instrumentos com um ecrã de 12,3 polegadas, enquanto o ecrã central de 14,9 polegadas permite controlar todas as opções de configuração, entretenimento e conectividade do veículo. Como opção está disponível head-up display projetado no para-brisas com grafismo específico da BMW M.
Destaque ainda para os bancos desportivos revestidos em Sensatec e Alcantara, apesar de a BMW M ter disponível como opcional, bancos desportivos M em fibra de carbono, 10,8 kg mais leves.
