A Ford Argentina apresentou a Nova Ranger Raptor, a pick-up esportiva de médio porte projetada pela Ford Performance.
A picape possui o novo chassi reforçado com aço de alta resistência e proteções inferiores
off-road
para proteger as partes vitais da picape (cárter, transmissão e tanque de combustível), além de uma placa antiderrapante frontal.
O motor é o gasolina EcoBoost 3.0L V6 de 397CV e 583Nm de torque, combinado com uma caixa automática de 10 velocidades com patilhas no volante.
A Nova Ranger Raptor oferece um novo sistema de tração podendo selecionar entre 4 modos: 4×2 (2H): Envia a força apenas para as rodas traseiras e é recomendado para dirigir em ruas e rodovias; 4×4 High (4H): Fornece potência às quatro rodas para uso no inverno, em condições off-road, como neve profunda, areia ou lama; 4×4 Low (4L): Fornece potência para todas as quatro rodas para uso em superfícies de baixa tração, mas consegue isso aplicando marchas adicionais para maior multiplicação de torque. Indicado para aplicações off-road, como areia profunda, declives acentuados ou para transporte de objetos pesados; Automático 4×4 (4A): distribui a tração entre os eixos dianteiro e traseiro dependendo das condições de aderência da estrada.
A picape oferece sete modos de condução diferentes que adaptam os parâmetros de motor, transmissão, tração, suspensão, direção e escapamento. Normal, Esportivo, Escorregadio, Lama/Ruts, Areia, Rocks e Baixo – que otimiza o controle do acelerador para melhor resposta e entrega de torque em condução off-road de alta velocidade .
Além desses modos de condução, a nova picape Ford permite criar uma configuração personalizada salvando as seguintes configurações: Modo de exaustão: silencioso, normal, esportivo ou baixo. Modo de direção : normal, esporte ou conforto. Modo de suspensão: normal, esporte ou off-road.
No que diz respeito ao design exterior, destaca-se a grelha transversal com letras “FORD” esculpidas, que se integra nos faróis com tecnologia Matrix LED. Possui 2 ganchos de reboque dianteiros, degraus laterais de alumínio de alta resistência e um novo pacote de decalque Raptor. Além disso, conta com pneus 285/70 R17 AT BF com novas e exclusivas rodas de liga leve de 17”. Na traseira, destaca-se o novo design da tampa traseira com a inscrição “Ranger” estampada na folha.
A Nova Ranger Raptor conta com equipamentos exclusivos: saída 220V e 12V; protetor de caixa mais resistente e reforçado; pontos de ancoragem; iluminação de zona e tampas de acesso que permitem a fixação de diversos acessórios. Inclui também o inovador protetor de caixa, que a Ford chama de FLEXBED, que permite a setorização da caixa de carga.
Seu design interior totalmente renovado conta com volante esportivo com borboletas de magnésio embutidas, iluminação ambiente interna em LED e bancos esportivos exclusivos em couro com possibilidade de serem aquecidos com ajuste elétrico de até 10 posições para os bancos dianteiros, projetados pela equipe Ford. Logotipo “Raptor” em alto-relevo com costura de destaque “código laranja”.
A Nova Ranger Raptor inclui tela multitoque de 12” com tecnologia SYNC 4, compatível com Apple Car Play e Android Auto , conectividade sem fio para celular, acompanhada do sofisticado sistema de áudio B&O Premium com 8 alto-falantes, carregador sem fio e navegador via satélite (GPS ) Incorporada.
Possui um renovado painel de instrumentos de 12,4” 100% digital e configurável, onde o usuário pode visualizar e controlar as diversas funcionalidades da pick-up sem tirar as mãos do volante.
A Nova Ranger Raptor é produzida na Tailândia e estará disponível em quatro cores: Laranja Metálico, Azul Performance, Branco Ártico e Cinza Pedra. Tem garantia de 5 anos ou até 150.000 km.
