Novo acordo entre a Stella e a indiana Lohum para "baterias de segunda vida"; assim, as células usadas não serão mais desperdiçadas
Uma das questões mais importantes relacionadas aos carros elétricos é, sem dúvida, a segunda vida útil das baterias. Uma vez que tenham “cumprido seu tempo” em veículos, de fato, os acumuladores ainda são utilizáveis para várias aplicações diárias.
O acordo
Já juntos há dois anos, a empresa e a Lohum estão firmando um novo acordo que permitirá às duas empresas explorar 50 MWh de baterias por ano para convertê-las em novos módulos para diversos usos.
Na prática, a empresa asiática produz sistemas de armazenamento de 6 kWh até 1 MWh, para alimentar, por exemplo, tuk-tuks elétricos nas principais cidades indianas. Assim, as duas empresas se unirão ainda mais para reduzir o desperdício e a extração de novas matérias primas.
Corrida para a reciclagem das baterias
Outros fabricantes incluem a BMW, por exemplo, que criou a joint venture BMW Brilliance Automotive na China para criar um circuito de reciclagem de níquel, lítio e cobalto, o que levará a uma redução de 70% nas emissões de CO2 liberadas durante a produção de novas células.
Além disso, Kia anunciou recentemente uma colaboração com a encore Deutsche Ban para recuperar baterias que não podem mais ser usadas em automóveis e usá-las para criar sistemas estacionários. Criadas com as antigas baterias do Kia e-Soul, elas têm uma capacidade de 72 kWh e estão disponíveis para residências particulares, empresas e órgãos públicos. Ainda sobre o tema dos tuk-tuks indianos, o projeto da Audi pode ser mencionado.
Fonte: BusinessWire
