Furgão percorreu distância entre Stuttgart e Munique, terminando o teste com 20 km restantes de autonomia
A transição para eletrificação está em ação na Mercedes-Benz e não atinge somente seus carros de passeio. Prova disso é que a marca alemã já tem em seu portfólio a Mercedes eSprinter, versão com motor 100% elétrico do furgão que já estabeleceu uma boa autonomia no uso real – que certamente é uma das preocupações para o uso de veículos comerciais elétricos. Mas parece que a tensão relativa a autonomia está sendo atenuada, pois um protótipo do furgão alcançou 474 km rodados com uma única carga na bateria.
O trajeto que a Mercedes eSprinter percorreu inclui uma saída a partir do Museu Mercedes-Benz, localizado em Sttutgart, na Alemanha, e indo até o Aeroporto de Munique. É um percurso que teve ida e volta, e sem realizar qualquer tipo de recarga na bateria, segundo a marca das três estrelas. Em relação as condições de teste, a eSprinter viajou por uma rota que agregou de rodovias a avenidas, passando inclusive por locais de tráfego mais intenso como no centro da cidade. A Mercedes garante ainda que não escolheu uma rota mais eficiente para aumentar a autonomia do furgão.
O novo eSprinter será produzido na fábrica da Mercedes em Charleston (Carolina do Sul, EUA) e também na Alemanha, nas fábricas de Düsseldorf e Ludwigsfelde a partir do segundo semestre de 2023. Já em 2025 a plataforma Mercedes-Benz Vans Electric Architecture será lançada como uma plataforma EV adaptada para veículos comerciais, com todas as vans de médio e grande porte sendo feitas com essa base a partir do mesmo ano.
Galeria: Mercedes eSprinter 2023 (teste de eficiência)