A Mercedes-Benz introduziu uma atualização no meio do ciclo para o GLE, buscando manter o SUV de luxo de médio porte com aparência atualizada. As atualizações são leves, mas aplica eletrificação em toda a linha, além do retorno de uma versão híbrida plug-in.
Esteticamente há um novo painel frontal e novos internos para as luzes em ambas as extremidades, e o pacote de design exterior AMG Line, que é padrão na versão GLE 580, apresenta um padrão de grade exclusivo com pequenos logotipos de estrela da Mercedes.
O pack AMG Line também adiciona cor à carroçaria ao revestimento das cavas das rodas e um tratamento de design semelhante a um difusor para a traseira. Dois novos padrões de roda completam os detalhes do design exterior.
Eles podem ser usados para controlar vários recursos do veículo, incluindo o sistema de infoentretenimento, que neste caso é a versão mais recente do design MBUX da própria Mercedes. Ainda há duas telas de 12,3 polegadas servindo como painel de instrumentos e hub de infoentretenimento, e agora o Apple CarPlay e o Android Auto estão disponíveis sem fio.
Outras mudanças importantes incluem Dolby Atmos para o sistema de áudio premium Burmester, um sistema de ativação por voz mais intuitivo e novos detalhes cromados em algumas das aberturas – um recurso de design emprestado do Mercedes-Benz Maybach GLS-Class, que está prestes a ser atualizado .
A Mercedes também introduziu algumas tecnologias destinadas a ajudar o motorista ao sair da estrada ou puxar um trailer. Para off-road, definir o veículo no modo Off-Road agora fará com que o sistema de infoentretenimento exiba as principais métricas, como gradiente, ângulo de rolagem, ângulo de direção e uma bússola.
SUVs equipados com o sistema de câmera de visão surround disponível também ganham o chamado capô transparente, onde a área sob o compartimento do motor pode ser exibida no sistema de infoentretenimento para ajudar a atravessar terrenos difíceis.
Na hora de puxar um trailer, existe um Trailer Route Planner para a navegação que calcula a melhor rota para trailers definidos. Leva em consideração fatores como larguras e alturas da rota, bem como restrições de peso.
O powertrain da linha 2024 do Mercedes-Benz GLE começa com o GLE 350 alimentado por um 4 cilindros 2.0 de 255 cv combinado com um sistema híbrido leve que pode adicionar um aumento de 20 cv. Mais adiante está o GLE 450, que troca o motor 2.0 por um seis cilindros 3.0 turbo de 375 cv. Esta classe também apresenta o sistema híbrido leve, que adiciona um aumento de 20 cv.
A novidade na linha é o GLE 400 e, um híbrido plug-in que combina um quatro cilindros turbo 2.0 com um único motor elétrico para 381 cv combinados. Uma bateria de 23,3 kwh possibilita a direção elétrica, embora a Mercedes não tenha dito qual é a estimativa de alcance no modo elétrico.
Os compradores que procuram o melhor desempenho podem optar por uma das classes AMG. Isso inclui o GLE 53 e o GLE 63 S. O GLE 53 possui um seis cilindros turbo 3.0 de 429 cv e o GLE 63 S possui um V-8 biturbo de 4.0L para 603 cv. Em ambos os casos, há um sistema híbrido leve que adiciona um aumento de 21 cv.
Os AMGs também apresentam seus próprios ajustes de design exclusivos com a atualização de 2024, bem como equipamentos padrão aumentados.
A Mercedes disse que ajustes de software feitos em sistemas eletrônicos como controle de estabilidade, diferencial de deslizamento limitado, sistema de tração nas quatro rodas e amortecedores também resultam em características de direção mais esportivas.
As informações de preços para a linha 2024 do Mercedes-Benz GLE serão anunciadas mais perto do lançamento no mercado ainda este ano.
