Maior terminal público de recarga de ônibus elétricos do Brasil é inaugurado

Estrutura foi entregue pela Prefeitura de Salvador nesta segunda-feira

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O maior terminal público de recarga de ônibus elétricos do Brasil, que integra o sistema BRT, foi inaugurado em Salvador (BA) nesta segunda (18). O projeto que visa impulsionar a mobilidade elétrica no estado está sendo realizado pela Nansen.

A infraestrutura de carregamento fica localizada ao lado da estação Rodoviária do BRT, para uso exclusivo dos ônibus elétricos do modal, e o acesso será pelo Viaduto dos Rodoviários no sentido de quem segue para a Estação Rodoviária da capital baiana.

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“Nesse projeto, feito em parceria com a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), a obra foi executada pela Nansen, desde a infraestrutura civil para implantação do eletroterminal até a entrega da solução completa de recarga comissionada em operação. Nossa equipe de projetos se envolveu em todo o processo.”

“Nós daremos prosseguimento ao acompanhamento das operações por meio de nossa rede de suporte”, diz o gerente de Mobilidade Elétrica da Nansen, Flávio Pimenta.

Segundo o executivo, a estação contará com dez terminais de recarga para a frota de ônibus elétricos. Os equipamentos têm a capacidade de recarregar 20 veículos elétricos, simultaneamente, em até 3 horas e trinta minutos.

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Ele destaca ainda que a implantação desse tipo de terminal é uma tendência que deve se replicar em outras capitais e cidades de médio/grande porte pelo país.

“Em meio ao avanço da eletrificação veicular no país, a implantação do terminal de Salvador é uma tendência que deverá ocorrer nos principais centros urbanos do Brasil, e a Nansen está pronta para atender estas demandas”, ressalta.

A Nansen, que fabrica e comercializa carregadores de veículos elétricos, fornece solução completa em infraestrutura por meio do contrato onde assume total controle dos projetos, do início ao fim: implantação do ponto de recarga começa no ponto de conexão com a concessionária de energia, seja em alta ou média tensão, e passa pela subestação transformadora de energia, infraestrutura de baixa tensão e o fornecimento e instalação de carregadores. Além disso, são necessárias: a execução de obras civis e a implantação do software de gerenciamento de recarga.


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