A INEOS decidiu colocar nas mãos do piloto de Fórmula 1 da Mercedes, Lewis Hamilton, o seu novo SUV Grenadier 4X4.
Satisfeito por assumir o comando do novo todo-o-terreno, o sete vezes campeão do mundo de Fórmula 1, colocou o Grenadier à prova, tendo a seu lado o presidente da INEOS, Jim Ratcliffe, que lembrou que o novo modelo foi pensado para ser um modelo capaz de enfrentar todas as exigências do off-road.
Isso mesmo é espelhado pelas suas linhas exteriores, simples e capazes de perdurar no tempo, seguindo o princípio da ‘forma segue a função’, e que não deixam de evocar o ‘mítico’ Land Rover Defender.
O Grenadier está disponível como um modelo Utility Wagon de dois ou cinco lugares e um modelo Station Wagon de cinco lugares. A versão do Grenadier Utility Wagon está homologada como veículo comercial. É uma folha em branco pronta a ser configurada segundo as necessidades exatas do cliente, construído para quem precisa um veículo de trabalho despojado e prático, mas sempre com conforto, requinte e características de série que o condutor moderno espera.
Em matéria de motorizações, o Grenadier é alimentado por uma seleção de dois motores BMW de 3 litros e seis cilindros em linha, um a gasolina capaz de debitar 286 cv de potência e um binário máximo de 450 Nm e outro turbodiesel de 249 cv e 550 Nm de binário.
Qualquer que seja a versão escolhida, o motor do Grenadier está associado a uma caixa automática de oito velocidades da ZF, capaz de fornecer passagens de caixa múltiplas e suaves em menos de 200 ms e assegurando uma potência constante nas rodas.
Melhorada com um conversor de binário resistente, com provas dadas no duro programa de ensaios do Grenadier, está afinada para quaisquer condições, simplifica a condução todo-o-terreno. No entanto, a INEOS, disponibiliza ainda uma caixa de transferência de duas velocidades Tremec e tração integral permanente para garantir tração fiável e instantânea em qualquer superfície, em conjunto com uniões homocinéticas e veios de transmissão do especialista em automóveis, Dana Spicer.
A caixa de transferência manual de duas velocidades é resistente e tem um diferencial central incorporado bloqueável tanto na gama alta como na gama baixa.
