A Kia revelou o EV9, o SUV de sete lugares 100% elétrico, que a marca diz ser um passo importante na sua estratégia para a mobilidade sustentável, e que chega com uma autonomia de 541 quilómetros.
Apresentado como o novo ponta de lança na transformação da marca para fornecedor de soluções de mobilidade sustentável, numa era marcada pela eletrificação, o EV9 dá um passo em frente em matéria de tecnologias avançadas para a qual contribui a inovadora plataforma E- GMP (Electric Global Modular Platform), e que faz deste segundo modelo da família EV, um veículo tecnologicamente avançado, alimentado por uma motorização 100% elétrica, e conta com 3.100 mm entre eixos, de forma a poder acomodar três filas de bancos e até sete ocupantes no seu interior. Para além disso, o novo EV9 apresenta-se com 4.929 mm de comprimento, 2.055 mm de largura e 1.790 mm de altura.
Em matéria de design, o novo Kia EV9 apresenta um visual ousado inspirada na filosofia ‘Opposites United’, na qual se destaca a Digital Tiger Face’ que transmite uma aparência visionária e futurista. O Digital Tiger Face apresenta faróis dispostos na vertical e luzes diurnas fluídas, que potenciam uma nova experiência de iluminação, a que se junta um capot esculpido.
O exterior do Kia EV9 proporciona uma sensação de serenidade e de contemporaneidade, em alinhamento com os contornos de um veículo concebido para uma nova era de mobilidade sustentável.
As luzes de circulação diurna LED “Mapa de Estrelas” do EV9 criam um padrão de iluminação animado e sofisticado, que definirá o Rosto de Tigre Digital da Kia para futuros modelos EV, proporcionando ao mesmo tempo uma nova experiência de iluminação.
Já de perfil o EV9 apresenta um ar musculado, com cavas das rodas e acabamentos em preto brilhante, com jantes de 19 a 21 polegadas. Para além disso, o SUV 100% elétrico da Kia apresenta pequenas câmaras que servem de espelhos retrovisores.
O novo EV9 destaca-se igualmente pelo desempenho aerodinâmico, com um coeficiente de 0,28, que resulta da implementação de vários equipamentos avançados, incluindo a primeira cobertura inferior 3D da Kia – revestimento esculpido com uma forma convexa à frente e côncava atrás – jantes aerodinâmicas e cortinas de ar inovadoras integradas no para-choques dianteiro.
Já a traseira do EV9 é marcada pelas linhas simples e limpas e por farolins que refletem o design da assinatura luminosa, bem como a postura forte e confiante do EV9. Para além disso, o novo SUV da Kia conta ainda com um spoiler de grandes dimensões.
No interior, os designers da Kia deram prioridade ao espaço, conforto e tecnologia para todos os passageiros de forma reforçar a aposta num SUV para toda a família. Desta forma, com uma longa distância entre eixos, a linha de cintura baixa e uma arquitetura completamente plana, o EV9 apresenta um espaço generoso para todos os ocupantes, com um conforto do estilo lounge nas três filas de bancos.
A kia revelou mesmo que o EV9 oferece uma gama de opções de bancos que satisfaz diferentes necessidades, estando por isso disponíveis configurações de sete e seis lugares, além de várias opções de bancos na segunda fila 6 (quatro variantes, no total), adequadas para situações como viagem, carregamento e descanso.
A primeira fila dispõe de bancos de relaxamento, que garantem uma postura confortável de descanso. Já a segunda fila, e pela primeira vez em modelos EV globais, oferece quatro opções de bancos, incluindo corrido de três lugares, de tipo básico, de relaxamento e independentes de dois lugares com função giratória.
Quando equipado com os bancos de relaxamento na segunda fila, o EV9 permite que os passageiros da primeira e da segunda filas reclinem simultaneamente os seus assentos.
Apostando num interior funcional e agradável, o EV9 está dotado de dois ecrãs de 12,3 polegadas, e que se apresentam unidos, um painel de instrumentos digital e um ecrã central com um sistema de infoentretenimento dotado de conectividade avançada e equipado com funções como o Kia Connect, através do qual é possível aceder a novos recursos, mais adequados a cada tipo de perosnalização.
Assim, além das funcionalidades de base do EV9, o Kia Connect Store permite manter as funcionalidades e serviços digitais constantemente atualizados, dispensando a ida a um concessionário para este efeito. Desta forma, é possível ter acesso à tecnologia da “Grelha de Iluminação com Padrão Digital” do EV9 pode ser incrementada com a funcionalidade “Padrão de Iluminação”, entre outras funções.
Nota ainda para a consola central que está equipada com amplas opções de arrumação, incluindo um compartimento localizado na sua base.
O EV9 apresenta várias configurações de motorização elétrica com base na p E-GMP, recorrendo à tecnologia de baterias de quarta geração da Kia. O modelo base de tração traseira (RWD) integra em exclusivo uma bateria de 76,1 kWh, enquanto as variantes de grande autonomia RWD e tração integral (AWD) possuem uma bateria de 99,8 kWh.
Desta forma, o modelo de maior autonomia RWD utiliza um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 350 Nm de binário, permitindo ao SUV acelerar de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos.
A variante AWD está equipada com dois motores elétricos que, em conjunto, debitam uma potência total de 283 kW e um binário combinado de 600 Nm, números que permitem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,0 segundos.
Para um nível de desempenho ainda mais apurado está disponível a função “Boost”, um opcional que pode ser adquirido posteriormente na Kia Connect Store, e que permite um binário máximo combinado de 700 Nm, e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.
Já no que toca a autonomia, o EV9 com tração traseira e jantes de 19 polegadas é o mais eficiente da gama, com valores declarados, no ciclo WLTP, de 541 km com um único carregamento. Beneficiando da tecnologia de 800 volts, o que permite recarregar 239 km de autonomia em 15 minutos.
O EV9 está disponível de série com a funcionalidade Veículo para Carregamento (Vehicle- to-Load, V2L) através da sua Unidade de Comando de Carregamento Integrado (Integrated Charging Control Unit, ICCU), podendo assim fornecer energia elétrica a partir da carga armazenada na bateria. As famílias podem utilizar até 3,68 kW 9 para computadores portáteis, ou equipamentos de campismo.
A Kia revelou ainda que o EV9 dará um passo significativo em direção à autonomia total. A chave para alcançar este objetivo é o sistema designado Highway Driving Pilot (HDP), que irá fornecer ao EV9 uma condução autónoma condicional de Nível 3.
Quinze sensores, incluindo dois “LiDAR” (Light Detection And Ranging), permitem sondar e detetar objetos num campo de visão completo de 360 graus, facilitando a deteção de obstáculos e a reação aos mesmos, bem como de outros utilizadores, para evitar possíveis colisões.
Ao fornecer assistência inteligente, proativa e em tempo real numa ampla gama de condições, o HDP vai cumprir os critérios necessários de condução autónoma de Nível 3 em determinadas regiões do mundo. Neste nível, o automóvel irá assegurar autonomia condicionada à situação, permitindo que o condutor faça uma pausa na condução.
A Kia já fez saber que o novo sistema HDP vai chegar mais tarde, na variante GT-line.
