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Kawasaki revela Ninja ZX-4R, a única quatro em linha de 400 cm³

Após vários rumores, a Kawasaki finalmente oficializou o lançamento da nova Ninja ZX-4R. A motocicleta é o mais recente reforço à gama Supersport da marca de Akashi, e será a única moto de 400 cm³ com um motor de quatro cilindros em linha.

Capaz de entregar 80 cv de potência em sua versão de maior desempenho, inicialmente a novidade da Kawasaki será disponibilizada para os mercados europeu e norte-americano a partir do segundo semestre.

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Kawasaki revela Ninja ZX-4R, a única quatro em linha de 400 cm³

No coração da nova Kawasaki Ninja ZX-4R está um motor inédito de quatro cilindros e 399 cm³, usina com refrigeração líquida e comando duplo de válvulas no cabeçote (DOHC) capaz de atingir rotações acima de 15.000 rpm acompanhadas do tradicional ronco dos propulsores quatro canecos da marca japonesa.

Este motor é baseado na tecnologia de outras motos da série Ninja ZX, rendendo 77 cv de potência máxima, passando para 80 quando equipado com Ram Air da Kawasaki, sistema que aumenta a eficiência na admissão de ar, aprimorando o funcionamento do motor.

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A entrada de ar está posicionada no centro da carenagem, enquanto os dutos do Ram Air estão posicionados no lado esquerdo do garfo, destacados por uma inscrição com o nome do sistema em relevo dentro dessa carenagem.

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A Kawasaki declara que este motor foi projetado para combinar forte torque em baixa e média rotação com muita potência em altas rotações e em todas as situações de uso, desde a pilotagem no dia a dia até a prática de track days.

Mais detalhes da nova quatro canecos da Kawasaki

Em termos de visual, o quadro da nova ZX-4R remete ao design da Ninja ZX-10RR: estrutura de treliça de aço de alta resistência com um longo braço oscilante curvo.

Na dianteira a suspensão usa garfo Showa SFF-BP – com ajuste de pré-carga nas versões SE e RR, enquanto na traseira há suspensão backling com as mesmas características progressivas presentes na ZX-10R. Na versão RR o amortecedor traseiro é trocado por um Showa BFRC-Lite, o mesmo usado na ZX-10R.

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Os freios contam com discos dianteiros semiflutuantes de 290 mm e que atuam em conjunto com pinças monobloco, enquanto atrás há um disco único de 220 mm. As rodas são de 17 polegadas e calçam pneus 120/70 à frente e 160/60 atrás.

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No que diz respeito à eletrônica, a nova Ninja ZX-4R dispõe de ABS de quatro modos de pilotagem (Road, Rain Sport e Rider – este último é configurável) integrados ao controle de tração. Nas versões RR e SE, a moto já traz de série o quickshifter, permitindo trocas rápidas de marcha sem acionamento da embreagem.

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O painel de instrumentos da Ninja ZX-4R traz display LCD colorido de 4,3 polegadas com alta visibilidade. Ele integra um modo de circuito que mostra tempos de volta, indicador de marcha e rotações, e também possui conectividade com o aplicativo Kawasaki Rideology, permitindo pareamento de smartphones para a execução de várias funções, como navegação GPS e outras sobre o desempenho da moto.

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Como falamos mais acima, a nova Kawasaki Ninja ZX-4R também está disponível nas versões SE e RR. Na primeira delas, a moto incorpora grafismos inspirados na Ninja ZX-10R do WorldSBK, além de acessórios originais como Kawasaki Quickshifter, para-brisa fumê, tomada USB e protetores de quadro. Já a última ganha os equipamento da SE e também adota a mesma suspensão traseira da Ninja ZX-10R, conferindo a ela uma pilotagem ainda mais esportiva.

Preço e disponibilidade da nova Kawasaki Ninja ZX-4R

A Kawasaki ainda não revelou de forma oficial os preços da nova ZX-4R. Porém, apuramos que nos Estados Unidos – mercado que terá somente a versão RR – a pedida pela 400 tetracilíndrica da Casa de Akashi gira em torno de US$ 9.700, algo em torno de R$ 48 mil em conversão direta. Lá fora, as vendas se iniciam no segundo semestre, conforme mencionamos alguns parágrafos acima.

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Para o Brasil não temos informações a respeito de sua disponibilidade, mas se considerarmos que a moto está homologada para o mercado europeu, existem condições de que ela seja oferecida no Brasil, pois as leis de emissões do Velho Continente são bem semelhantes as do nosso país. Porém, vale lembrar que a palavra final sobre isso é única e exclusiva da Kawasaki.

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Ficha técnica: Kawasaki Ninja ZX-4R

  • Motor: 4 cilindros, 4 tempos, 399 cm³, refrigeração líquida
  • Potência: 77 cv (80 com Ram Air)
  • Alimentação: Injeção eletrônica
  • Torque: Não divulgado
  • Consumo: Não divulgado
  • Transmissão: 6 marchas
  • Dimensões: 1.990 mm × 765 mm × 1.110 mm
  • Diâmetro x curso: 57,0 × 39,1 mm
  • Entre-eixos: 1.380 mm
  • Altura do solo: 135mm
  • Altura do assento: 800 mm
  • Peso: 188 kg
  • Tanque: 15 litros
  • Suspensão dianteira: Telescópica invertida
  • Suspensão traseira: braço oscilante
  • Freio dianteiro: Disco de 290 mm
  • Freio traseiro: Disco de 220 mm
  • Pneu dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Pneu traseiro: 160/60ZR17M/C (69W)

*A Kawasaki informa que as especificações podem variar de acordo com o mercado

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