O Jeep Renegade já foi a sensação do mercado automotivo nacional. No entanto, de uns tempos para cá, o SUV despencou em vendas e vê o seu irmão maior, o Compass, fazer sucesso.
Para se ter uma ideia, em abril de 2023, o modelo foi o 18º carro de passeio mais vendido (com 3.219 unidades). Ao traçar a régua no acumulado do ano, o veículo é apenas o 14º colocado (13.960 emplacamentos) – dados da Fenabrave.
O fato agora é que a Stellantis colocou para jogo uma nova versão de entrada para o Renegade, a 1.3 Turbo Flex AT6, que chega para brigar mais forte em seu segmento.
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Como é a nova versão?
A versão 1.3 Turbo 4×2 é equipada com o já conhecido motor turbo flex T270 de até 185 cv, que está presente nas demais versões, e está associada a um câmbio automático de seis velocidades.
Jeep Renegade – Foto: Divulgação
A lista de equipamentos engloba: seis airbags, controle de estabilidade e tração, Traction Control +, modo Sport, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga, três conectores USB (sendo um do tipo C), rodas de liga-leve de 17”, start-stop, câmbio automático de seis marchas, freio de estacionamento eletrônico, quadro de instrumentos com tela de TFT customizável, ar-condicionado, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, piloto automático e limitador de velocidade ajustável.
A carroceria conta com as opções de cores: Preto Carbon, Prata Billet, Cinza Granite e Branco Polar.
A Jeep afirma que também é possível incluir alguns opcionais como o Pack Exclusive. A nova opção se junta às quatro outras já comercializadas no País: Sport, Longitude, Série S e TrailHawk.
Renegade 1.3 Turbo Flex AT6 – R$ 125.990
Renegade Sport T270 Turbo Flex AT6 – R$ 134.990
Renegade Longitude T270 Turbo Flex AT6 – R$ 150.990
Renegade S T270 Turbo Flex AT9 4×4 – R$ 174.990
Renegade Trailhawk T270 Turbo Flex AT9 4×4 – R$ 174.990
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