O mercado automotivo brasileiro registrou 5.175 carros e comerciais leves emplacados em 20 de janeiro de 2023, dos quais a liderança ficou com a Jeep Compass, com 333 emplacamentos.
O Onix Plus surgiu em 4ª com 246.
Ranking – carros mais vendidos – dia 20 de janeiro de 2023
Rank | Modelo | Vendas em 19/1 | Δ / dia 19 |
1 | JEEP/COMPASS | 333 | 50,0% |
2 | JEEP/RENEGADE | 326 | 162,9% |
3 | GM/ONIX | 285 | 5,6% |
4 | GM/ONIX PLUS | 246 | 37,4% |
5 | FIAT/STRADA | 237 | -13,8% |
6 | HYUNDAI/CRETA | 215 | -21,5% |
7 | VW/T CROSS | 206 | -7,6% |
8 | GM/TRACKER | 201 | -5,2% |
9 | NISSAN/KICKS | 150 | 41,5% |
10 | TOYOTA/HILUX | 139 | -6,7% |
11 | FIAT/TORO | 136 | 10,6% |
12 | VW/GOL | 123 | 21,8% |
13 | FIAT/PULSE | 120 | -14,3% |
14 | GM/S10 | 116 | 45,0% |
15 | RENAULT/KWID | 112 | 0,0% |
16 | HYUNDAI/HB20 | 107 | -15,1% |
17 | VW/VOYAGE | 106 | 1666,7% |
18 | FIAT/FASTBACK | 105 | -0,9% |
19 | VW/NIVUS | 96 | -57,3% |
20 | VW/POLO | 90 | -6,3% |
21 | FIAT/CRONOS | 83 | -23,9% |
22 | TOYOTA/COROLLA | 82 | 2,5% |
23 | TOYOTA/COROLLA CROSS |
81 | -3,6% |
24 | FIAT/ARGO | 77 | -9,4% |
25 | FIAT/FIORINO | 73 | 65,9% |
26 | HONDA/CITY HATCH | 70 | 11,1% |
27 | FIAT/MOBI | 68 | -29,2% |
28 | VW/SAVEIRO | 67 | -70,7% |
29 | CITROEN/C3 | 64 | 3,2% |
30 | TOYOTA/YARIS HB | 63 | -24,1% |
31 | JEEP/COMMANDER | 62 | 21,6% |
32 | VW/TAOS | 54 | 0,0% |
33 | RENAULT/DUSTER | 51 | -26,1% |
34 | PEUGEOT/208 | 47 | -7,8% |
35 | VOLVO/XC60 | 43 | -20,4% |
36 | HONDA/CITY | 42 | -12,5% |
37 | NISSAN/FRONTIER | 40 | -37,5% |
38 | FORD/RANGER | 36 | -10,0% |
39 | GM/SPIN | 34 | 17,2% |
40 | RENAULT/MASTER | 33 | -8,3% |
41 | HYUNDAI/HB20S | 30 | -31,8% |
42 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 30 | -31,8% |
43 | TOYOTA/HILUX SW4 | 29 | -37,0% |
44 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 25 | -10,7% |
45 | VW/AMAROK | 22 | -31,3% |
46 | VW/VIRTUS | 21 | -36,4% |
47 | HONDA/HR-V | 20 | 25,0% |
48 | RENAULT/OROCH | 18 | -47,1% |
49 | MITSUBISHI/L200 | 18 | -64,7% |
50 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 18 | -25,0% |
51 | KIA/K2500 | 16 | 128,6% |
52 | RENAULT/SANDERO | 14 | -17,6% |
53 | RAM/3500 | 14 | -17,6% |
54 | BMW/X3 | 14 | 55,6% |
55 | NISSAN/VERSA | 12 | -25,0% |
56 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 11 | -15,4% |
57 | FORD/TRANSIT | 10 | -23,1% |
58 | PORSCHE/MACAN | 10 | 400,0% |
59 | CITROEN/C4 CACTUS | 9 | -30,8% |
60 | GM/EQUINOX | 8 | -57,9% |
61 | FIAT/SCUDO | 8 | -33,3% |
62 | CITROEN/JUMPY | 8 | -27,3% |
63 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 7 | -22,2% |
64 | BMW/X6 | 7 | -22,2% |
65 | PEUGEOT/EXPERT | 6 | 0,0% |
66 | MITSUBISHI/PAJERO | 6 | 100,0% |
67 | BMW/330E | 6 | 50,0% |
68 | BMW/320I | 5 | 0,0% |
69 | PEUGEOT/2008 | 5 | -50,0% |
70 | PORSCHE/911 | 5 | -28,6% |
71 | M.BENZ/CLASSE GLA | 5 | 66,7% |
72 | CAOA CHERY/ARRIZO6 | 5 | 66,7% |
73 | BMW/X5 | 5 | -37,5% |
74 | MAN-VW/EXPRESS | 4 | -55,6% |
75 | M.BENZ/CLASSEC | 4 | 0,0% |
76 | GM/CRUZE SEDAN | 4 | 0,0% |
77 | GM/TRAILBLAZER | 4 | 100,0% |
78 | VOLVO/XC90 | 4 | 100,0% |
79 | DFSK/V21 | 4 | 100,0% |
80 | M.BENZ/GLE | 4 | 100,0% |
81 | M.BENZ/GLC | 4 | 300,0% |
82 | FORD/MUSTANG | 4 | 0,0% |
83 | AUDI/A4 | 4 | – |
84 | RENAULT/LOGAN | 3 | -90,9% |
85 | VOLVO/XC40 | 3 | -50,0% |
86 | IVECO/DAILY | 3 | -50,0% |
87 | RAM/CLASSIC | 3 | -62,5% |
88 | KIA/STONIC | 3 | -25,0% |
89 | AUDI/Q5 | 3 | -40,0% |
90 | M.BENZ/CLASSE GLB | 3 | -25,0% |
91 | RAM/2500 | 3 | -57,1% |
92 | PORSCHE/CAYENNE | 3 | -40,0% |
93 | MINI/COOPER COUNTRYMAN |
3 | 50,0% |
94 | PEUGEOT/3008 | 3 | -25,0% |
95 | EFFA/V22 | 3 | 50,0% |
96 | JAGUAR/FPACE | 3 | – |
97 | JAC/IEV750 | 3 | – |
98 | AUDI/Q3 | 2 | -33,3% |
99 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 2 | 0,0% |
100 | AUDI/A5 | 2 | 0,0% |
101 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 2 | -71,4% |
102 | LAND ROVER/DEFENDER |
2 | -33,3% |
103 | AUDI/A3 | 2 | – |
104 | PORSCHE/TAYCAN | 2 | – |
105 | JEEP/GLADIATOR | 2 | -33,3% |
106 | VW/UP | 2 | 100,0% |
107 | PEUGEOT/PARTNER | 1 | -88,9% |
108 | FORD/MAVERICK | 1 | – |
109 | FORD/BRONCO | 1 | -50,0% |
110 | KIA/SPORTAGE | 1 | – |
111 | MINI/COOPER | 1 | -50,0% |
112 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 1 | -50,0% |
113 | RAM/1500 | 1 | 0,0% |
114 | FORD/TERRITORY | 1 | -75,0% |
115 | BMW/X4 | 1 | -75,0% |
116 | TOYOTA/RAV4 | 1 | -50,0% |
117 | JEEP/WRANGLER | 1 | -80,0% |
118 | RENAULT/CAPTUR | 1 | 0,0% |
119 | LAND ROVER/VELAR | 1 | 0,0% |
120 | HYUNDAI/TUCSON | 1 | 0,0% |
121 | LAND ROVER/DISCOVERY |
1 | 0,0% |
122 | VW/JETTA | 1 | – |
123 | PORSCHE/PANAMERA | 1 | 0,0% |
124 | GM/CRUZE HB | 1 | 0,0% |
125 | JAC/E-JS1 | 1 | 0,0% |
126 | JAGUAR/F-TYPE | 1 | 0,0% |
127 | FIAT/DUCATO | 1 | – |
128 | VW/FUSCA | 1 | – |
129 | HYUNDAI/IX35 | 1 | – |
130 | CAOA CHERY/ICAR | 1 | 0,0% |
131 | TOYOTA/TUNDRA | 1 | – |
132 | GM/CORSA | 1 | – |
133 | FYBER/FYBER | 1 | – |
134 | FORD/F250 | 1 | – |
135 | IVECO/DAILY 35-150 | 1 | – |
Ranking – marcas mais vendidas – dia 20 de janeiro de 2023
Rank | Marca | Vendas em 19/1 | Share em 19/1 | Δ / dia 19 |
1 | FIAT | 908 | 17,5% | -42,8% |
2 | GM | 900 | 17,4% | -10,9% |
3 | Volkswagen | 789 | 15,2% | 0,6% |
4 | Jeep | 724 | 14,0% | 186,2% |
5 | Toyota | 426 | 8,2% | -35,8% |
6 | Hyundai | 354 | 6,8% | -5,3% |
7 | Renault | 232 | 4,5% | 10,5% |
8 | Nissan | 202 | 3,9% | 22,4% |
9 | Honda | 132 | 2,6% | -10,2% |
10 | Citroen | 81 | 1,6% | 58,8% |
11 | Peugeot | 62 | 1,2% | 77,1% |
12 | CAOA Chery | 60 | 1,2% | 22,4% |
13 | Ford | 54 | 1,0% | 31,7% |
14 | Volvo | 50 | 1,0% | 257,1% |
15 | BMW | 38 | 0,7% | 22,6% |
16 | Mitsubishi | 31 | 0,6% | 55,0% |
17 | RAM | 21 | 0,4% | 0,0% |
18 | Mercedes | 21 | 0,4% | -4,5% |
19 | Porsche | 21 | 0,4% | 133,3% |
20 | Kia | 20 | 0,4% | 17,6% |
21 | Audi | 13 | 0,3% | -51,9% |
22 | Land Rover | 6 | 0,1% | -40,0% |
23 | VW-MAN | 4 | 0,1% | 100,0% |
24 | Iveco | 4 | 0,1% | -50,0% |
25 | Mini | 4 | 0,1% | -63,6% |
26 | JAC | 4 | 0,1% | – |
27 | DFSK | 4 | 0,1% | 0,0% |
28 | Jaguar | 4 | 0,1% | – |
29 | EFFA | 3 | 0,1% | – |
30 | Suzuki | 2 | 0,0% | -50,0% |
31 | FYBER | 1 | 0,0% | – |