A Peugeot anunciou a abertura de encomendas do novo 50, modelo topo de gama que chega à rede de concessionário no mês de junho.
O modelo que recebeu recentemente uma importante renovação apresenta um design que conta com a nova assinatura do sistema de iluminação com três garras na dianteira, integradas nos faróis Matrix LED extremamente finos, a que se junta uma grelha mais ampla que está integrada no volume do pára-choques e o novo emblema da marca ao centro.
Os novos 508 assentam numa plataforma com longa distância entre eixos – com 2,79 metros – têm um comprimento total de 4,75 m (berlina) e 4,79 m (SW) e uma largura de 1,86 m com os espelhos rebatidos.
O perfil dos renovados 508 é reforçado por novas jantes de alumínio, denominadas Epherra, com um diâmetro de 18 polegadas e um padrão diamantado. Na secção traseira, a assinatura luminosa reinterpreta o tema das três garras, numa versão mais horizontal. Estas luzes full LED com indicadores de mudança de direção deslizantes são propostas de série em toda a gama. O emblema foi substituído pela designação Peugeot em cinzento Basalt escuro que se estende ao longo de toda a largura da faixa preta central.
No habitáculo, a Peugeot aposta no conforto e na qualidade disponibilizando vasta gama de equipamento. Desta forma, os bancos dianteiros são certificados pela AGR, uma associação alemã independente de especialistas em ergonomia e saúde das costas.
Para além disso, os bancos estão equipados com ajustes elétricos, bem como função de massagem e de aquecimento. Existem ainda um volante compacto que apresenta o novo brasão da marca ao centro.
Localizado ao nível dos olhos, imediatamente por cima do volante, o painel de instrumentos digital dispõe de um ecrã de 12’’. O painel digital pode ser totalmente personalizado e dispõe de novos modos de visualização (Navegação Conectada TomTom, Rádio/Media, Assistências à Condução, Fluxo de energia, etc.) que podem ser alterados diretamente a partir do volante.
Já a consola central foi redesenhada e conta com um novo seletor da caixa de velocidades automática, onde podem ser selecionados os diferentes modos da transmissão automática EAT8 de 8 velocidades através de um único toque.
O novo Peugeot 508 chega ao mercado nacional com quatro motorizações: três híbridas plug-in e uma Diesel, todas associadas a uma caixa automática de oito velocidades.
Estão disponíveis dois motores híbridos com tração dianteiro: o Plug-in Hybrid 180 e-EAT8, que conta com um bloco 1.6 PureTech de 150 cv e um motor elétrico de 110 cv, que apresentam uma potência combinada de 180 cv e um binário máximo combinado de 360 Nm.
Já a versão Plug-in Hybrid 225 e-EAT8, está dotada de um bloco 1.6 PureTech de 180 cv de potência, associado ao motor elétrico de 110 cv, o que permite uma potência combinada de 225 cv e 360 Nm de binário.
Por seu lado, a mais potente das variantes é Plug-In Hybrid4 360 e-EAT8 e que serve exclusivamente o Peugeot 508 PSE. Esta versão está dotada de um bloco 1.6 PureTech de 200 cv, associado a dois motores elétricos: um de 110 cv, que está acoplado à caixa automática e-EAT8, e outro instalado no eixo traseiro com 113 cv. Desta forma, esta variante do 508, que conta com tração integral, é capaz de debitar uma potência total combinada de 360 cv, para um binário máximo de 520 Nm.
As três variantes híbridas plug-in do renovado Peugeot 508 fazem uso de uma bateria de iões de lítio com 12,4 kWh de capacidade, que pode ser carregada a uma velocidade de até 3,7 kW com o carregador monofásico proposto de série ou a 7,4 kW, ou no caso das versões PSE com um carregador monofásico.
A gama fica completa com um motor de combustão Diesel, o BlueHDi 130 EAT8, um bloco de quatro cilindros com 1,5 litros de cilindrada e 130 cv de potência, combinado com a caixa automática de 8 velocidades EAT8 e um sistema Stop & Start.
A marca francesa já revelou que a gama do Peugeot 508 vai contar com três níveis de equipamento: Allure, GT e PSE, e sete cores de carroçaria distintas, das quais três são novas: Branco Okénite, Azul Eclipse e Cinzento Titane (nova).
Quanto a preços, a Peugeot revelou que o renovado 508 na versão berlina híbrido Plug-in começam nos €52 015, enquanto a variante Diesel arranca nos € 45 000. Já a versão carrinha (SW), começa nos € 53 615 para a variante híbrida Plug-in. Já a versão Diesel tem um preço que começa nos €46 600.
Todos os preços
508
Motorização – Nível de acabamento – Preço
Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 – Allure – €52 015
Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 – GT – €54 015
Plug-in Hybrid 225 e-EAT8– Allure – €53 515
Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 – GT – €55 515
1.5 BlueHDi 130 EAT8 – Allure – €45 000
1.5 BlueHDi 130 EAT8 – GT – €47 000
508 SW
Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 – Allure – €53 615
Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 – GT – €55 615
Plug-in Hybrid 225 e-EAT8– Allure – €55 115
Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 – GT – €57 115
Plug-in Hybrid4 360 e-EAT8 – PSE – €71 865
1.5 BlueHDi 130 EAT8 – Allure – €46 600
1.5 BlueHDi 130 EAT8 – GT – €48 600