Montadora japonesa cria uma estrutura dedicada com estratégias tanto no campo automotivo quanto no segmento duas rodas
A Honda também terá sua própria divisão elétrica. Ou pelo menos, terá a partir de abril deste ano. A montadora japonesa não é a primeira (e não será a última) a fazer esta mudança, o que parece ser quase um passo obrigatório para muitos grupos automotivos que se dedicam a transição energética.
Galeria: Honda Prologue 2024
Não quer ficar para trás
O fato é que com o advento do carro elétrico, a balança está a mudar. Alguns exemplos? Tesla deixou de ser um fabricante de nicho para se tornar um colosso com 1,3 milhão de carros vendidos; BYD, que parece ser a única capaz de desafiar Tesla a curto prazo, está se estabelecendo internacionalmente.
O Honda e, o primeiro carro elétrico da nova divisão de emissão zero da empresa
Além dos automóveis
Com esta nova organização empresarial, a Honda irá definir uma série de modelos dedicada aos EUA e uma linha de modelos dedicada à Europa. O primeiro consistirá principalmente em automóveis de médio e grande porte, beneficiará também da colaboração com a GM, e será também oferecido na China. O segundo, que terá carros menores, será vendido na Europa e noutros mercados asiáticos.
Galeria: Honda e:N Series